null

null

不可否认，有了智能的加入，产品有了更高级的点，有了更细致的场景划分，有了更高的用户语音。但智能驾驶体验带来的b端愉悦，因为信息安全带来的隐患层出不穷。如何保证智能汽车的数据安全，迫切需要车企在数据安全保护水平上建立更高的标准，解决消费者的后顾之忧。

日前，起亚汽车发布公告《360全景功能关闭通知》，公告称，“根据国家个人信息保护和车辆数据安全管理法律法规的要求，自7月11日起，将关闭360全景图像功能。”我们为此道歉，也为您的理解道歉。”

null

null

null

null

null

除了人脸信息，《汽车数据安全管理若干规定(试行)》也明确提到，国防科工单位、车牌信息以及其他车辆外的视频、图像等都是重要数据。显然，这些公司调整远程功能的主要原因是与数据安全相关的法律要求。

但是，起亚汽车并没有具体说明是否通过远程操作来关闭360全景图像。据了解，包括起亚K5、嘉华等车型，都有手机遥控功能是可选的，车主可以下载起亚UVO手机App，遥控相对常规的功能(开关发动机、锁门、车灯警报器报警、开空调和设定温度等)，也可以通过摄像头远程查看车辆周围的情况。并对找车、找“肇事者”等情况起到一定的辅助作用。

显然，后者与上述案例中的全景远程拍摄和远程智能泊车功能原理相似。两者都使用车辆外置摄像头获取实时图像数据，并将图像同步传输到手机，属于《规定》明确禁止的做法。

当然，起亚汽车并没有明确表示是否要禁用360全景图像功能。如果真的只是将整个功能切断，势必会对用户的行车安全造成影响，同时，消费者为购买该功能付出了“真金银子”的代价，也需要车企拿出相应的诚意和补偿。

但无论如何，消费者都需要习惯“因监管而倒闭”的节奏，因为这很可能成为未来智能车型的常态。起亚，然而，将不会是最后一个制造商有一些功能下架。