无论是上下班还是接孩子，电动车都是普通人短距离出行的一种非常实用的交通工具。到目前为止，电动汽车也是中国最常见的交通工具。据不完全统计，两轮电动车保有量已达3.7亿辆。

电动汽车虽然方便实用，但由于成本和成本较低，耐久性相对较差。特别是作为电动汽车核心部件的电池，在“去镉”之前，理论上可以达到5年的寿命，但在“去镉”实施后，即使是品牌电池的寿命也只能达到3年。而且很多车主往往使用不到3年，就要提前更换新电池，甚至很多车主只有1年，电池寿命就会有明显下降。

电动汽车续航能力差的原因主要是由骑行方式和充电方式造成的，尤其是充电方式不规范，是造成电池“损伤”的重要原因。那么，电动车如何正确充电呢？专家们分享了许多人无法掌握的给电动汽车充电的标准步骤，这可以使电池使用三年。

步骤1:掌握的时间充电，当电动车需要充电，是很多人心里更模糊，甚至许多业主想充电，或使用汽车充电，但这不是标准，正确的时间充电，应该至少2电动汽车，也就是说，有20%以上的电池里面，有必要补充电力，这不会导致失去动力，也不会导致过度充电，导致电池积压。

第二步：选择一个好的电动汽车充电环境，既然决定充电，那么就需要选择一个适合电动汽车充电的环境；

首先，不要在走廊、室内给电动车充电，这不仅危险，也是违法行为；

其次，冬季给电动汽车充电要避免环境过热，夏季给电动汽车充电要避免环境过热。过冷会导致电池存储容量下降，过热会导致电池在高温下失水。

最后，要保证充电环境一定是空气流通的，尽量不要选择全封闭的环境给电动车充电，目前社区充电站基本都是室外的，为了电动车充电环境空气流通，减少安全隐患。

第三步：先接电池再接电源，在给电动车充电的时候，相信不会有很多人在思考是先接电池还是先接电源的问题，大多都是武断的，标准做法应该是“先接电池再接电源”。

为什么这样做，主要是接电源会导致瞬间释放出大电流，而如果不接电池，容易对充电器造成损坏，而先接电源后再接电池，因为在充电器中形成浪涌冲击电流会加速电动车电池的失水速度，而电池一旦失水，那么就会影响性能。

第四步：控制充电时间，购买电池时充电时间过长有建议，就像汽车加油时升级使用92号油或95号油一样。如果不按照用户手册中的建议使用，汽车虽然可以正常使用，但时间长了发动机就会损坏，电池也是一样。电池会因“浮充”而导致性能下降，影响寿命。

第五步：充电电动汽车冷却时间后，无论是“充电后骑自行车，或一辆自行车”,是一个非常标准的实践中，充电后，必须给电动汽车15分钟到30分钟冷却时间，所以电池内部高温已经拒绝使用，当然，偶尔紧急使用电动汽车可以被理解，但汽车充电后的坏习惯，这可能会导致严重的减少电池寿命。

以上就是小专家分享的电动汽车充电的完整标准步骤。如果遵循以上充电规则，电池的使用寿命可能会比其他电池长2年。最后，电动车电池损坏的主要原因有哪些？

其实，电动车电池因为不正确充电而不耐用的原因只有几个，包括：“电池失水、失电、过充”，而失水主要是因为电池温度过高、充电时间过长，高温充电是失水的“罪魁祸首”，而失水则是电池电量过低充电，过充则是充电时间过长，只要我们避开这些方式，那么，电池使用3年都不是问题。