当油价在一路高歌猛进，不少人都在“吐槽”开得起车，加不起油，很多车主都在考虑更换成新能源车。不过今年以来，新能源车也在经历“涨价潮”，势头没有停下的脚步，主要原因是原材料价格上涨和新能源补贴退坡，部分车型还是多次调价，让想购车的车主们望而却步。今天胖编来汇总一下近期新能源车涨价榜。

从榜单中可以看出，涨幅最大的是零跑、特斯拉和山水，最高的是3万元。上市不到一年的特斯拉Model Y经过三次涨价后，标准续航车型起价为31.6万元(原价27.6万元)，提价3.6万元。接下来增加的小鹏汽车、理想汽车、五菱汽车、广汽安等，都在1 -2万辆左右。此外，比亚迪等品牌的涨幅在万元以内。以比亚迪多款车型为例，涨价幅度在3000 - 6000元之间。当然，这是不到两个月的第二次涨价。

纵观这次新能源品牌的涨价情况，搭载三元锂电池的车型涨幅最大占比超70%，三元锂电池续航普遍偏长，电池容量大，使用材料多，对于镍等原材料的价格上涨比较敏感。

新势力三大品牌的调价也有所不同，小鹏全系自年初涨价之后二次调价，补贴前售价的上调幅度为1.01-2万元不等，3月21日生效；理想ONE则从本月起涨价1.18万元，上调至34.98万元；蔚来则暂时无涨价计划，据悉5月上市的新款车型会有涨价。

三大新动力品牌在2021年都取得了不错的成绩，都接近10万辆大关。2021年，小朋汽车年营收突破200亿元，年交付汽车总量98155辆。2021年，年收入270.1亿元，交付90491辆汽车。2021年，蔚来共交付汽车91429辆，年收入361.4亿元。而今年，他们将带来重型车型，理想L9、小鹏G9、蔚来ET5、ES7等，但这次涨价肯定会对2022年的销量产生影响。

新能源汽车市场也越走越高，销量第一的MINIEV也不例外。五菱NanoEV和宝骏KiWiEV的涨幅幅度在4000元至8000元之间。此外，五菱荣耀EV涨幅最大，从8.98万元涨至11.48万元，直接增加1.5万元。

此外，欧拉此前曾宣布，欧拉好猫和好猫GT的价格将进行调整，补贴后的综合指导价将上调6000 - 7000元。例如，好猫补贴后的指导价为12.79万元至15.79万元，欧拉好猫GT补贴后的指导价为15.4万元。

新能源车市场的体量也是非常大的，现在的涨价幅度也不低，让想要购买滑板车的消费者会在插电的时候考虑，其实插多少会对销量产生影响。

除了原料，补贴政策对价格有影响

随着新能源汽车的发展，补贴逐年下降，2022年标准较2021年下降30%。年初，五部委表示，2022年将是新能源补贴的最后一年，明年将全部取消。当然，明年不排除一些品牌会将自己的“补贴”给消费者，同时地方补贴也会有相应的政策变化。

根据目前不同续航里程车型，2022年400公里以上纯电动汽车补贴金额为1.26万元，比2021年减少5400元；300-400公里的车型价格低3900元。所以补贴的退坡也是今年新能源汽车崛起的一个原因。

总结：涨价潮还会持续一段时间，加上新能源政策的变化，新能源车的“好日子”也不长了，如果你不是急着换车买车的，倒是可以再等等看。