“我以前开的是Atz，但在2020年我换成了大众CC。”

“开了一段时间后，我觉得原厂对我来说太素食了，所以我让上海Arteon汽车俱乐部的朋友一起改装了一下。”

“上R条，因为已经改成拆车，然后把所有加固件都放在上面，采用面对面Atz，外观+控制的修改路线(目前功率似乎足够了)”

“黑色正面一直是我最喜欢的Arteon部分，黑色机身，黑色R条，黑色中网，黑色光膜，陶瓷标识，总有人问我为什么底部电镀条不贴？”最主要的是汽车的整个圈都被麻烦覆盖了。我不明白……懒……”

“出于对完美的追求，我还割了一条尾喉，改了原来的380真围兜(这比前脸还快，激动人心)。”

“原来的文件柄手感一般，造型一般，两边的按钮都不见了，总觉得寂寞的夜里少了些什么。”

“换掉Rline文件头，感觉超级好，全是亮按钮(其实不超过一个按钮……其实是最初的三个……其他一切都只是光……”

“原厂的凹凸低标准比实心陶瓷标准强得多。”

“为了减震，因为Attez之前也在使用B12，并且认为这次CC继续使用B12是好的(主要不是因为贫穷……富我也想KWV3)，和阿兹以前一样的黄桶一样的蓝防倾斜条，一切都是上帝的安排，让我在CC中感受到阿兹的灵魂。”

“对于减震器的个人建议，最好是换一个可调节的梅子串，毕竟长度已经改变了。有些人会问为什么梅子串太短而不换……长度就足够了。外表并不意味着什么。”

“在修改之前，它的高度是73厘米，但修改后它下降到69厘米。虽然数据只有几厘米，但对于身体的处理和态度来说，这是值得跨越的。”

“CC使用M4尾翼。碳纤维对黑色汽车没有效果，但我买了整套，因为我认为碳纤维比油漆更合适。”

“你一直渴望的G25国家枢纽终于到来了，花了40天时间，加上BLOX的低螺丝，它闻起来很香。”

“原厂18号轮毂的重量可以达到14.5KG，国家新锻造的G25轮毂，单台不到9KG(如果不减肥效果不清楚你为什么)。”

“雷迅N5刹车，前轮355盘一旦填满，18寸轮毂瞬间充实。”

“我有一个想法，试图将灯膜粘贴在陶瓷标志上，使其成为镜子黑色的标志风格。”

“买了车之后，也认识了很多车友，成立了上海Arteon车友协会，期待各位新车友以后加入，让我们这个大家庭的人越来越多。”

这段时间的大众CC改装案例感谢车主们：之前说的不是经过这个

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