铃木退出中国市场的消息被广泛报道。虽然长安铃木确实结束了合作关系，但长安铃木的第二次公告表明，铃木仍有意留在具有巨大发展潜力的中国市场。

在国内号称小型车之王的铃木在国内混得怎么样？以最热门的SUV为例，该公司的小型SUV维特拉(Vetra)自2017年以来每月销量不到2000辆，不到其兄弟车型缤致(Bin Zhi)的一小部分。

铃木GrandVitara Vetra此前在中国作为进口车型销售，定位为紧凑型SUV。它也是日本铃木和通用汽车共同开发的越野车，兼具了越野车的坚韧和汽车的柔美。这是一个真正的越野44。之后国内厂商将其定位为小型SUV，主打年轻化、潮流化、时尚化。

从外观设计上看，该车并没有多少惊人之处，一切都是铃木按部就班的设计风格。延续了iv-4概念车的设计，象牙型日间行车灯和双镀铬网增添了一种时尚的前脸。高贴合模型还配备了4个前向雷达，更方便。

黑色悬架车顶降低了车身的视觉重心，车身尺寸为4175x1775x1610mm，轴距为2500mm，与竞品相比，与本田XR-V并不占据优势。

斌之、金科、野帝等车型轴距都在2600mm以上，大多数中国人虚荣，一直喜欢尺寸大、外观霸气的车型，即使是单户，在同等价位的产品中依然大概率选择大车。空间的劣势使得维特拉的消费群体明显减少。

尾灯采用12组LED光源，夜间视觉效果明亮。紧凑的身体，合理的比例，良好的身体跟踪。一般来说，外表取决于每个人。

内饰设计以外表稳重大气的风格为主，控制台也是硬朗风格。全黑色配银色点缀的中控台，也是赏心悦目。

开放的全景天窗在这一层也相当罕见，提供视觉享受和效用首屈一指。而且车身稳定系统、自动启停、导航、Carplay等配置也非常实用。还配备了多项安全技术配置：车道偏离预警、交通标志识别、盲点监控、追尾预警等。

长安维特拉的缺点——空间小

以小型车著称的铃木在中国市场不受欢迎，很大程度上是因为中国消费者对大空间和质感有严格的要求。一向铃木车给人的感觉就是开好省油耐用，而且主销版的动力和四轮驱动系统都非常强大，而且在城市SUV车型中也产生了很多精品，维特拉是城市SUV中的一款口碑非常高，但是较短的轴距和紧张的车空间让很多用户诟病，再加上缺乏品牌影响力，导致维特拉销量不尽人意。

除了产品特性，质量问题也是消费者关注的问题，从第三方投诉平台来看，维特拉主要集中在发动机异响、共振、门窗故障、车身漏水等方面，对于发动机这样一个核心部件的缺陷，消费者很难接受。

长安维特拉性能测试

当然，作为一款兼具越野和公路功能的核心城市SUV, Vetra也有自己的卖点。它提供三种驾驶模式：自动、运动和雪地。您可以将驾驶模式调整为雪地模式并开启锁定功能。前后轮动力分配平衡为50:50，最大限度限制车轮打滑。

全轮驱动车型配备了ALLGRIP智能全轮驱动系统，配有多盘离合器中央差速器和四轮电子防滑装置。中央差速器可通过车内钥匙锁紧，使前后轮动力扭矩按固定比例分配。

锁上四轮驱动，就可以在沙漠中驰骋，扬起的尘土是对车辆的一次考验。由于在沙中阻力较大，第9代博世ESP系统可以关闭，这样就不会切断动力，并且转向必须尽可能平缓。全轮驱动系统在旋转时不会产生任何噪音，平稳的动力输出令人印象深刻。

在泥泞的土路上，通常的侧滑和车轮打滑也罕见的维特拉，但好消息是，所有抓地力全轮驱动系统使用什么小摩擦，它已经让汽车走出伤害的方式。同时，悬架的性能充满了灵活性，车内乘客不会有明显的甩感，可以快速通过恶劣路面，对车辆和乘客都是一件好事。

维特拉进近角18.2，离地角29，最小离地间隙185mm。坑下和坑外都可以顺利通过，但是出坑时前保险杠会与地面有很小的接触，但是这样大的坑在我们日常驾驶中很少遇到，满足日常使用的要求。

动力套件介绍-平稳

1.4T+6AT的功率组合可能听起来有点不起眼，但性能并不差。发动机噪音和风噪绝对处于同级优秀水平，还能迸发220Nm扭矩，百公里加速8.4秒，足以杀死同级多款小型SUV车型。此外，它还节省燃料。自动变速器车型的实际油耗仅为6.9L，直接达到a级车的水平。

动力系统的输出平稳，涡轮有点剧烈，变速箱非常线性。如果这对你来说还不够，你可以使用运动模式，在这种模式下，发动机保持在2,000rpm，油门响应变得更加灵活。

爱信6速手动自一体变速器的成熟度和可靠性毋庸置疑，它已经成为市场的主角，换挡平稳细腻，换挡逻辑清晰合理，得到了人们的认可。

总结

长安铃木维特拉尽管拥有越野和节油的基因，但仍然无法成为爆发力，是人不懂车还是铃木不懂情？我认为两者都有。现在自主品牌以大空间、高配置、低价格，这些充分满足了消费者。毫不奇怪，铃木Vetra已经成为一款小众车型。

数据显示，铃木与长安的合资合同将于2023年到期。以铃木目前的下滑速度，无论长安和铃木是否继续在市场上合作，铃木都很难站稳脚跟。

有些人可能想要离开中国，至少是印度，但就目前的情况来看，印度也在遭受痛苦。由于印度经济低迷，新车需求大幅下降，铃木去年的销量下降了18%，至108万辆。加上台风和日本消费税的影响，销量也比去年同期下降了6%，为48万辆。铃木将何去何从？这里有一个问号。

车型库相关车型系列维特拉价格：998-159,800品牌：铃木用户关注度：18,233级别：小型车型：SUV三年保修率：62%