“永远被模仿，永不被超越”是对s级轿车最恰当的描述。多年来，梅赛德斯-奔驰s级轿车一直占据着汽车行业的领先地位。从ABS到安全气囊，从ESP到自适应巡航等等，这些流行的配置很多都是从梅赛德斯-奔驰s级轿车开始实现量产的。远远的说，更何况上一代奔驰s级(W222)的数字座舱带有屏幕直接让“屏幕”风格成为一种时尚潮流，成为各车公司模仿的对象。今年年初，新一代梅赛德斯-奔驰s级(W223)迎来换车市场，价格区间为8998- 181.88万元，新车再次高举“科技”大旗，通过一系列最新配置让我们再次感受未来一段时间内汽车发展的趋势。今天我们以2021年S500L4MATIC(以下简称梅赛德斯-奔驰s级)为例，为大家展示新车亮点，顺便看看性价比最高的车型。

新车特点：

基于MRA模块化后驱平台，代号W223

二、外观采用全新楔形元素风格，配备DigitalLight智能数码大灯

3.车厢配备了裸眼3D仪表盘，OLED中控屏和AR-HUD平视显示器，64色主动环境照明系统

四、整个系统配备3.0T低/中/大功率发动机，配套9AT手动自集成传动

五、采用新型多连杆独立后悬架，配备后轮主动转向系统

这一代梅赛德斯-奔驰s级底盘代号为W223是基于MRA模块化后驱动平台。外观采用全新楔形元素风格，“感性纯粹”的设计理念，标志着d级豪华行政车的青春品牌。在颜色方面，提供黑曜石黑、玛瑙黑、红宝石黑、时空银、碳灰蓝、钻石白、祖母石绿等11种。室内共提供玛奇朵米色+岩浆灰、赭色+黑色、咖啡色+真丝米色、黑色风格等5种对比色。

正面网格由梯形变为多边形，整体尺寸略有扩大。因此，内部镀铬格栅和毫米波雷达模块的间距和尺寸也有所增加，视觉效果更加饱满。较低的格栅，包括脸颊，是修剪蜂窝网，并增加了一个黑色的修剪和镀铬边框的年轻，更运动的外观。

梅赛德斯-奔驰S级配备了同级别独特的“流星雨”数码大灯。每个前照灯包含一个照明模块，其中三个强大的LED光源通过130万个微镜折射和引导光线，照明分辨率超过260万像素。这足以让一个名为“轻工”(Light Factory)的品牌在角落里颤抖，因为它让汽车的每一次启动都充满了仪式感和科技感。

侧面形状似乎没有太大变化。细长的发动机舱、可收缩的a柱、优雅的车顶线条以及对称的前后悬架是这款车的主要特点。整体外观端庄大气。隐藏的门把手是主要的变化，c柱下方三角形窗户上的镀铬装饰更时尚，也更美观。车身尺寸长宽高分别为5320/1921/1503mm，轴距为3216mm。与上一代车型(顶级版)相比，长、宽、高和轴距分别增加了37mm、16mm、3mm和51mm。

外置后视镜造型采用流线型造型，具有难以言喻的美感。除了集成LED侧转灯外，还配备侧摄像头，除入口车型均配备360全景影像外，还支持外置后视镜电动调节、折叠、记忆、加热、自动倒翻、自动折叠锁车和自动防眩光功能。

新车采用了隐藏式车门把手，并对车辆的抗风性能进行了优化，产生的抗风系数为0.22Cd。手柄顶部印有“Mercedes-Benz”字样，从细节上提升品牌。此外，全车无钥匙进入和电动吸门是标准配置。

前轮和后轮规格为255/40R20，其他型号还提供255/50R18和255/45R19规格。多辐铝合金轮毂车型简洁大气，轮胎与注重抓地力和静音的普利司通Calm系列产品相匹配。

尾形简洁简洁，宽度饱满，高度刚刚好，整体比较协调。“眼型”尾灯看起来非常创新。内部LED光源以立体菱形切割光条有序排列，犹如一座座城市的剪影。刹车下，车灯的半条渐渐发亮，像扫过的湖水，具有极佳的辨识度。保险杠的造型也增加了立体的凹凸变化，双面排气管的布局增加了镀铬条装饰，使整体层次感更好。中心还增加了扩展形状，改善了气动效果。

上一代型号(W222)以其从未见过的屏幕内饰引领了时代的潮流。当然，s级不会是一样的，它有一个新的数字驾驶舱和一个无按钮的布局。12.3英寸裸眼3D数字仪表板无遮挡布局，12.8英寸OLED中控屏与扶手集成，头顶四合一矩形出风口和两侧垂直出风口呈不同方向分散。这些都是非常创新的布局。但最具技术含量的是77英寸AR-HUD平视显示器，它将视觉信息与数字技术相结合，以及主动环境照明系统，它通过263个多色渐变LED光源创造出身临其境的动态光影氛围，从而增加了新车的整体产品功率。

三辐多功能方向盘包裹在皮革，这给了它一个特别充分的抓地力和极其舒适的感觉。较小的直径和略平的底部形状也增强了运动感。左右水平辐条均采用罕见的双水平辐条布局，功能列明其中，采用全平面布局，左边上方主控制驾驶电脑信息，下方为驾驶辅助控制，右边上方主多媒体，下方为蓝牙电话和音量，这样的布局可以避免误操作。

12.3英寸的数字仪表盘支持裸眼3D显示，提供更身临其境的体验。它还允许用户根据自己的喜好切换UI主题，这是对“科技舱”实现的重要支持。AR-HUD的投影面积高达77英寸，给你“看电影”的感觉。导航中的电子方向很好地结合了真实的道路信息，非常直观直观，基本消除了走错路的可能性。

除了入门款(11.9英寸)外，其余机型都配备了12.8英寸的OLED中控屏，屏幕分辨率为1888 1728, 320GB固态硬盘和16gb内存，处理能力比上一代机型提高了50%。随着这款智能大屏的加入，车内的物理按键数量比上一代车型减少了27个，并增加了手势控制、凝视控制和语音控制等功能，人机交互体验更加丰富。具有驾驶模式切换、360全景图像、车辆设置、双闪光灯、多媒体等快捷触控按钮，增强了使用的方便性。

中央扶手箱开口大，但深度有限，适合存放方便的小件物品。它有两个内置的Type-C接口。

前排座椅包裹在纳帕皮革，柔软细腻，并增加了钻石图案。座椅和靠背的填充物也很饱满，形状可变很合适，侧面支撑适合舒适度。在功能上，前座支持前后、靠背、腿部支撑、高低(4路)和腰部(4路)电动调节，并设有加热和通风功能。门板上方设有通风、加热、记忆、定时调节等功能按钮，符合梅赛德斯-奔驰风格。

这款顶级车型拥有豪华的四座布局，一体式扶手延伸到后部，将后部分成两个独立的座位，给人一种尊严感。座位也包裹在纳帕皮革。坐垫的大倾角带来了半躺着的坐姿。背部支撑和侧支撑到位。不需要移动空间，腿部基本可以伸直，非常舒展。

中央扶手配有多功能控制面板，包括多媒体、空调、座椅、电动遮阳、天窗、大气灯等诸多功能都可以通过它来完成，可以说“一屏在手，一切尽在掌握”。扶手前面是一个倾斜的手机储物柜，特别方便无线充电。

多功能中控台配有空调出风口、空调触控面板和两个不同大小的水杯水箱。该车还配备了b柱空调出口，可以让后排乘客享受更高级的体验。

除了S400L和S450L入门车型外，所有车型都配备了后置多媒体液晶显示屏，让后排乘客享受自己的娱乐时间。S500L还配备了一个可选的小后桌，售价高达2.55万元，价格并不便宜，但对于日程繁忙的老板来说是显而易见的。

后方隔间整齐地包裹与侧壁，但也压缩在宽度，虽然它是不坏的深度和高度。它的容积为550L，可以轻松容纳两套高尔夫球袋。由于后排座椅不支持放下，中间的通道方便后排乘客存取货物。电动汽车、感应汽车都是标配，配置无可挑剔。

动力方面，整个系统配备3.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机分为低/中/高功率版本，低功率发动机搭载S400L型号，最大功率230kW(313Ps)/5500rpm，最大扭矩450Nm/1600-4500rpm。0-100km/h加速时间5.9秒；S450L车型搭载中功率发动机，最大功率270kW(367Ps)/6100rpm，最大扭矩500Nm/1600-4500rpm, 0-100km/h加速时间5.6秒。大功率发动机配置S500L车型，最大功率320kW(335Ps)/6100rpm，最大扭矩520Nm/1800-5800rpm, 0-100km/h加速时间5.5秒，均配备9AT手自一体变速器。

底盘结构进行了调整，由原来的前后双叉臂独立悬架改为前双叉臂独立+后多连杆独立悬架组合，分为前后轮驱动和前四轮驱动(全时四轮驱动)布局。此外，新车还采用了后轮主动转向系统，最大可达4.5度的后轮转向角，可以在低速时减小转弯半径，在高速时改善后轮跟踪，从而提高车辆控制的灵敏度和稳定性。

在车型方面，奔驰s级轿车分为2个S400L车型、2个S450L车型和1个S500L车型，共5个车型。我们先来看看400L车型的对比。

1、S400L车型对比

结论：性价比最高的是89.98万元的2021型S400L商务型，假装推荐。

2S450L车型对比

入门版2021 S450L售价115.88万元，高配置版2021 S450L4MATIC售价125.88万元，价格贵10万元，配置前后驱动升级为前四驱动(全轮驱动)，19寸环升级为20寸，增加了运动外观套件，前座通风，后排座椅记忆，前座后排调节按钮，后排后排支架，后排后排液晶屏，HDMI接口，还有一个热水喷头。Kandi认为4MATIC全轮驱动系统比后轮驱动系统具有更大的稳定性和安全性。其他配置也显著提高了舒适性，所以整体性价比更高，值得升级。

结论：性价比最高的是125.88万元2021款S450L4MATIC，暂不推荐。

3S500L车型对比

由于只有一个型号，我们将其与S450L高级版进行比较。

2021 S500L4MATIC售价181.88万元，2021 S450L4MATIC售价125.88万元，售价低于56万元，配置3.0T中功率发动机升级为大功率，矩阵式大灯升级为像素式，增加后腰调节、后按摩功能，全车多层隔音玻璃，裸眼3D数字仪表屏，DigitalLight智能数字大灯，主动环境照明系统。它包含了新一代s级轿车的所有最新技术，但56万元的差价相当于中型e级轿车，显然物超所值。好在像素大灯(26800元)、裸眼3D数字仪表屏(14400元)、智能数字大灯(26800元)和主动环境照明系统(11200元)都支持可选安装，即使所有可选安装成本都在10万元以下，与3.0T动力发动机相比大功率差距并不大，动力储备充足。因此，我们建议选择S450L4MATIC，然后适当选择即可。

结论：性价比最高的仍是125.88万元2021款S450L4MATIC，暂不推荐。

Kandi的评论：

梅赛德斯-奔驰s级轿车作为d级豪华行政轿车的标杆产品，一直以豪华和安全著称。新一代产品确实带来了耳目一新的感觉，那就是第一次把青春和科技感放在如此重要的位置。例如，裸眼3D仪表盘、OLED中控屏、AR-HUD平视显示等都是行业领先的技术，保证了梅赛德斯-奔驰s级的领先地位。车型方面，售价899,800元的2021 S400L商务款是不错的入门车型，售价1,258,800元的2021 S450L4MATIC享受更高级，选择合适的配件可以获得高峰体验。