你可能已经听到了几十年来对Lotus令人难以置信的底盘调整的赞扬。每句话都是真的。

即使有了这份理想的工作，你仍然需要时刻保持尊重。英雄相遇，超级跑车飘浮，幻想在慢动作中生活。满足你的第一个莲花就是其中之一。

很少有公司受到如此低的崇拜。几十年来，它在企业巨头之间徘徊，从未安全，但从未消失，它的特氟龙以完美的底盘调整和田园诗般的风景而闻名。所以当我听说AirBlueBlueEvoraGTSport加入了纽约地区的媒体车队时，我不知道该怎么办。黄金时代的E46M3，风冷式保时捷，以及大肆宣传的改变游戏规则的车型，比如中置引擎的科尔维特，今年都对我寄予厚希望。这是另一辆我只听说过好的车。它的名声是原始的，一种在现实世界中不存在的完美。

两个朋友的催促使我陷入了困境。他们对豪车并不陌生，两人都对10年前的埃武拉赞不绝口。忘掉问题，相信机器。接下来的一周，我站在曼哈顿一辆车的服务出口，手里拿着EvoraGT的钥匙。

但首先，你要发动汽车。然后愿景就变得清晰了。因为在2020年的所有车型中，Evora可能是唯一一款拥有物理钥匙的超级跑车车型。这把钥匙也不能自动打开发动机防盗锁，这意味着你必须先按下解锁按钮，然后才能插入防盗锁，否则汽车就发动不了。当Evora在2009年首次亮相时，这种过时的技术似乎很陌生，但今天它已经过时了。

埃夫拉不仅对现代科技不感兴趣。立体声是Alpine的现成设备，你可以在必要时将其插入雅阁。气候控制简单，没有自动设定。座椅是手动的，仪表是模拟的，没有主动安全技术可言。埃武拉的体重只有3104磅，为了保持其轻量级传奇，没有什么是神圣的。任何不直接影响驾驶满意度的事情都可以用最简单的方法来做。

所有这些都使您从现代跑车的无尽复杂性中解脱出来。这家初创公司配备了丰田照相机(Camera)的增压v6发动机和重金属变速箱等工业旧设备。到2020年，这款车的手动变速箱采用率将达到75%。这些买家选择储物空间小、离合器重量大、行驶平稳的汽车。比起现代科技，这种车更适合对驾驶感兴趣的人。

如果驾驶体验真的比其他所有人提供的都要好得多，那么强迫消费者为普通产品做出如此大的牺牲才会有好处。如果搭载凯美瑞引擎和十多年旧车架的Evora能让轻型轿车和M型轿车相形见绌的话。

打开阀门排气口，放下埃武拉的一个高齿轮，让全能的咆哮在你的脊椎下面颤抖。虽然它有一个3.5升V6发动机，但这是一个断断续续的高潮。

在瞬间，416马力会模糊你的后视镜，把莲花的尖鼻子雕刻成s形肘部，然后把它们射到一个黑色的扩散板上。每一个动作都是可控的，当你把油门拉出弯道时，轮胎会紧紧抓住路面。请原谅拐角处的小颠簸——在高速公路上，这东西像迈凯轮720S一样打六折。与迈凯轮或法拉利的任何太空飞行器不同，Evora需要你的帮助。没有可变漂移控制来吸引你，只有后面的橡胶垫和稳定控制故障按钮，标有“DoIt, IDareYou”。

从无休止的抖动转向到坚固的悬架，这辆车的每一个部分都像最好的超级跑车一样值得。不同的是，你不必以120英里每小时的速度保持清醒。尽管超级跑车的美味、刺激和恐怖，但它们的速度和价格都不合理。这辆车是如此精致和引人入胜，我将击败德国，意大利或美国卖给你的700马力的怪物。值得一看的英雄。