多点电喷的优缺点
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多次喷射的喷射压力不够高，导致汽油雾化不良。汽油雾化不好，机体不能充分混合。多次喷射使用更多的燃料和更少的动力。配备多点喷射系统的发动机的喷油器位于进气歧管中。这种发动机中的汽油和空气在进气歧管中混合，混合后的发动机将可燃混合气吸入燃烧室。汽油和空气在进气歧管内的混合气存在许多不可控因素，因此多点喷射系统的发动机内的汽油和空气不能完全混合。许多自然吸气和涡轮增压发动机使用缸内直喷。直喷发动机的喷油嘴在发动机内部，这种发动机的喷射压力较高。喷射压力越高，汽油雾化越彻底，使汽油与空气体充分混合。与汽油空气充分混合，可增加动力，降低油耗。一般配备缸内直喷技术的发动机，燃油经济性优于多点喷射发动机，动力性强于多点喷射发动机。一些发动机还使用混合喷射系统，包括缸内直接喷射和多次喷射。该发动机可在不同工况下使用不同的喷射方式。大众和丰田的许多发动机都配备了混合动力喷射技术。
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