驱动系统主要由车架、车轴、悬架和车轮组成。驱动系统承担并传递路面上的各种反作用力和力矩给车轮；减震保证了汽车的平稳运行。汽车总成和零部件连接成一个整体，支撑整个汽车，保证汽车的正常运行。常见的驱动系统有很多种，如轮式、半轮式、轮式履带车辆、水路等，但应用最广泛的显然是轮式驱动系统。车架：车架是连接车轴之间的桥梁结构，是整车的安装基础。功能：安装车辆的总成和部件，使其保持在正确的相对位置，并承受来自车辆和地面的各种静态和动态载荷。车轴：在车架或轴承体与车轮之间向各个方向传递力的部分。桥有四种类型：转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥。转向桥可以使安装在前端的左右车轮发生一定角度的偏转，从而实现转向。它还可以承受垂直载荷，路面产生的纵向和横向力，制动等力，以及这些力产生的扭矩。车轮：车轮是由轮毂、轮辋和辐条组成的旋转部件，轮胎在外面，车轴在中心，承担载荷。车轮主要分为轮辐式和轮辐式。车轮的作用：支撑汽车和货物的总质量；保证车轮与路面的附着力，提高车辆的牵引力、制动力和通过性；它与汽车悬架结合在一起，可以减少汽车在行驶过程中的冲击和振动，从而保证汽车良好的平顺性和乘坐舒适性。轮胎大致有三种类型。普通斜交轮胎，子午线轮胎和无内胎轮胎。悬架：汽车悬架是车架与车轴之间所有动力传递连接装置的总称。汽车悬架将车轴与车身灵活地连接起来，减轻了路面不平整对行驶车辆产生的冲击力，保证了乘坐舒适性和良好的货物质量。迅速减小弹性系统引起的振动，并传递垂直、纵向和横向的反作用力和力矩；并起到引导作用，使车轮相对于车身按照一定的轨迹运动。