豪爵DR300带滑动离合器吗
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这个问题的答案很简单。豪爵目前销售的DR300既不是液压离合器，也不是滑动离合器，而是FCC提供的传统离合器。有的司机可能会说，既然号称“国内马力最大的300cc摩托车”，怎么能不用滑动离合器呢？原因很简单，因为这不是一款倾向于玩的摩托车，而是一款更注重骑乘质感的高端摩托车。它强调胜利，所以它不组装滑动离合器往往发挥作用。滑动离合器的最大优点是整个换挡更平稳，后轮反应对摩托车本身的影响较小。考虑到这一点，当在Pureplay摩托车上组装时，结果非常实用，因为这些摩托车的骑手关心的是骑行，而不是前期成本或后期的稳定性，而是骑行的快感。当然，这并不是说滑动离合器不耐用，只是说该装置在一辆实用的摩托车上不会有太大的实用效果，而且由于其构造的复杂性，后期故障的概率或大或小，对于一辆在质量上销售的摩托车来说是需要考虑的。而且原车DR300的FCC离合器的实际性能可以满足这款车的性能要求，所以没有必要追求更高成本的滑动离合器，所以DR300没有配备，玩家更喜欢滑动离合器。当然，一些乘客可能不同意。如果这辆车是一辆高端访问车，为什么它配备了超级强大的倍耐力魔术III轮胎？骑士共享的理解是，既然是高端的出入车，就应该表现出与普通车不同的性能，车的操控性能并不一定意味着它只适合玩车。该通道车仍然可以灵活操控，抓地力极佳，舒适性好，加上其良好的前轮动力输出，足以胜任短途街头骑行的摩托车，因此两者不冲突，完美契合车辆的需求和定位。
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