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Fuego是基于雷诺18轿车，并使用其平台，前置引擎，前轮驱动布局。两辆车共享相同的底盘和发动机，然而，前悬架的设计是不同的，从较大的雷诺20。一个麦克弗森独立悬架，加上一个防滚杆，以增加过度弯曲。

在不同的市场有六个不同的版本。1.4 l tl, gtl;1.6升TS, GTS(手动和自动变速箱);2.0L TX和GTX(手动和自动变速器)。在1982-84年期间也为欧洲市场生产了2.1升涡轮柴油版本。1980年至1982年间，Fuego是欧洲最畅销的双门轿车。根据雷诺官方网站，Fuegos生产了265,367辆。

为什么这么糟糕？

虽然雷诺Fuego不是有史以来最糟糕的跑车，但它也不能被称为一辆好车，主要是因为它的驱动布局。在20世纪80年代，许多制造商都提供涡轮增压轿跑车和后驱车型，包括宝马、欧宝、福特等。但雷诺决定依靠FWD架构-这是他们最大的错误。

当美国汽车公司(AMC)在美国推出雷诺Fuego时，它努力将其广告宣传与著名的一级方程式赛车手阿兰普罗斯特和雷诺赛车运动联系起来。但实际上，雷诺Fuego双门轿跑车速度非常慢——即使是涡轮增压版的0-60英里每小时(0-98公里每小时)加速时间也超过10秒。最高时速只有110英里(177公里)，这也不令人印象深刻。不仅如此，在弯道众多、路况恶劣的道路上……天哪，这是一辆80年代的前驱跑车只有后轮和鼓式刹车。

雷诺试图通过在1984年推出一款经过改装的Fuego来改善这种情况，这款车配备了一款新的2.2升发动机……好的，110马力(82千瓦)，但在美国仍然只有1.6升涡轮增压版。大多数消费者都很不高兴，为什么他们只有这个可怜的1.6T，阉割是一种耻辱!对于哪个品牌和哪个市场都是一样的!

虽然有一些创新，如无钥匙中央锁和方向盘安装音频控制，如舒适功能。但这是一辆跑车，法国人的大脑一如既往。恐怕法国人也不适合质量控制，雷诺的不可靠性导致了很多差评。备件的缺乏也让潜在买家望而却步。(当时真的有人想过这个问题吗？)

有人不同意吗？

雷诺经常处于汽车行业的顶端。例如，当1965年推出R16时，它发明了第一辆真正的掀背车。R5是第一种真正的运动小钢枪。雷诺在其他任何品牌之前都采用了前驱布局。

是的，Fuego的主要竞争对手是后轮驱动，从推出到停产，所有后轮驱动都被FWD车型所取代。雷诺知道他的风格。那如果开火地岛不好玩呢？我们怎样才能实现这样的销售？

其实有一些烂车一直卖得很好。呵呵(笑)