一、交通肇事逃逸的司法认定

1. 行为人在逃跑时必须知道自己的行为导致了交通事故，这是行为人的主观认知因素。

如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事逃逸”，而只能认定为一般的交通事故犯罪。需要强调的是，这里的“知道”是指行为人“知道”或“应该知道”。如果行为人“应该知道”自己的行为导致了交通事故，然后假装不知道并逃离事故现场，仍然应该被视为“肇事逃逸”。

2. 逃逸的目的是逃避法律侦查，这是认定“肇事逃逸”的重要因素。

在实践中，逃亡的目的大多是为了“逃避法律起诉”，但也有少数人出于其他目的而逃亡，比如害怕被亲戚、朋友和其他围观者殴打。这些人通常在逃离现场后立即向领导报告或报警，接受法律处理。这个案件如果被认定为交通肇事逃逸显然是不合理的。

3.行为人的逃跑行为不应局限于“逃离事故现场”。

并非所有在事故发生后离开现场的行为都是逃避行为。有些行为人在事故发生时并未离开事故现场，而是在将受害人送至医院后离开，以逃避法律责任，这种行为应认定为逃逸行为

4. 对于肇事者在交通事故发生后没有如实报告事故情况，而是在一段时间后再次自首，并声称自己离开现场不是为了逃避法律追究的情况，我们不能认定为交通肇事逃逸，而应区分具体情况。

逃避法律调查表现为逃避履行下列义务：

(一)人身、财产损害的民事赔偿义务；

(2)五项行政义务；

(三)救助伤者和财产的刑事义务。

交通事故发生后，被告人逃避履行上述义务的，符合交通肇事逃逸的主观条件。

2. 特殊交通肇事逃逸识别

1. 逃避法律责任，但履行救助义务。

如果肇事者在交通事故后撞倒了人，请立即拨打120紧急电话并逃离现场。医护人员及时将伤者送往医院。在这种情况下，行为人虽然构成逃避，但主观恶性并不深。只有逃避法律责任，才能在现实中抢救伤者，争取宝贵的时间。在这种情况下，责任应该宽大。

2、逃出来要治伤者，逃出来后要主动投降。

有人认为，在这种情况下，行为人不构成肇事逃逸，因为行为人主动降服。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法的初衷。法律之所以将逃逸规定为加重情节，是为了保护被害人的生命。越狱最严重的后果是对受伤者缺乏援助，导致重伤致死。所以这种情况当然构成了肇事逃逸。但是，除逃逸后自首成立外，自首情节应当根据刑法予以减轻。

3.逃避法律责任，治疗伤者。

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1. 机动车保险理赔申请书；2. 原来的政策；3.赔偿收据；4. 驾驶证、行驶证复印件(出租车、特种车辆还需驾驶证或营业执照复印件);5、事故处理部门出具的：(不同的事故需要不同的证明)交通事故责任认定及调解书、事故处理总结书、公安部门证明、消防部门证明、气象部门证明、自认协议书、其他证明；6. 损失评估表；7. 维修清单和车辆维修发票；8. 如遇车辆救援，还需提供：拖车或吊车费用明细表、拖车或吊车账单；9. 所涉及的财产损失.查看全文

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1、机动车遇到电动自行车时，首先下车观察受伤情况，如需将伤者送往医院，请尽快拨打110、120和保险公司，同时要求亲友立即赶往现场并随伤者前往医院。他们留在事故现场处理后，可以开车离开，一定不要让交警的拖车，否则以后的拖车费、停车费都要自己掏钱不说，在事故认定不顺利的情况下还是对方的人，想要从停车场把车取走维修是非常困难的，这也为对方无理要求过高的赔偿提供了方便。2、伤员要尽快治疗，需要住院的，可以先用机动车运送零件.查看全文