作者|黄伟强

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在汽车后市场，笔者确定的全国平台链只有两个，一个是途虎，另一个是集群车宝。

笔者一开始并不认同土虎的观点。毕竟，当途虎进入后市场时代时，大多数互联网公司都被同行视为掠夺者。他们总是“把商店变成线下工人”。这种敌对关系造成了彼此之间深深的隔阂。这种情况在早期的某头部平台是众所周知的。直到今天，他们的互联网团队和行业团队的整合仍然是大家眼中的一个问题。

大多数互联网公司在进入售后市场时，都希望通过单一的努力来提高业绩。他们不愿意进入商店想要的和业主想要的。他们在售后市场只需要他们想要的东西。看多了，会觉得大家都是尿，突然冒出一个愿意实际工作的人，一时也不能接受，土虎就是典型的例子。

原来以为，途虎是一辆骑出来的尘土，没想到，又出了一辆簇车宝。

Trunking车宝董事长高Trunking

今天的文章，不管媒体发出去，不管同行看到，一定要说这是广告，这是充值文字。如果是又怎样？如果它是好的，它需要被表扬，需要被分析，需要被所有人知道，而不是被一些天生反社会的偏执者或批评每个人的老师引向错误的方向。

簇车宝是几位生死攸关的人，作者对于高簇老师本人，十分佩服，经常告诉别人：是个狠人!

我为什么要这么说？这个行业，其实是很困难的。可以说，直到现在，还没有一个人能够做一个全国性的平台链。

干这行，不管他一开始是怎么做的，现在都变了。有的月换马甲，今天这个模型明天那个模型，拼图连接，向上圈钱，早已忘记自己要做什么；更重要的是，要把自己做成一台收割机，向上要赚钱那是要有能力的，这可不像向下收割没有文化的后市场小B老板那样容易，车后市场“文峰”和“陈浩”一波，做正经工作可没有余地。

迷茫、彷徨、彷徨，是我这一年听到最多的话，路在哪里？

因此，在汽车售后市场，坚持初心从来都不是一件容易的事情。因为没有成功，没有路，路要靠自己走，跌倒了要爬起来，舔舐伤口，忘记背叛的痛苦，继续走下去。要面对亲友的不理解，要面对曾经合作伙伴的离开、背叛，要面对曾经同志在改造收割机中获得的巨大利益，以及别人对你的质疑，要面对自己内心的痛苦：坚持“初心”，还是干脆做收割机。

汽车售后市场难吗？往上转圈的是钱，往下当收割机，那不就是满钵满钵吗？这难道不快乐吗？这不是意气风发吗？

这不是一两天的事。途虎创业10年，集群车宝创业8年，笔者从事后市场工作30多年。

这是一种长期的煎熬，途虎的起起落落大家都知道，集群车宝？广州同行应该更清楚，我只说我知道的。

集群车宝从一开始就是一个异类，连续有二三十家直营店，最高峰时可能超过40家。由于高先生和他的核心团队来自国美，他们对汽车后市场一无所知。在广州同行的眼中，他只是一个门外汉，我们都看他能坚持多久。

不出所料，危机不断爆发。店里所有不好的事情，高簇老师和他的团队没有拉下一件事，都是他们亲身经历的，用高簇老师的话来说：所有的坑都在后面的市场里，都熬过去了。

如果你很聪明，你就会费力地穿过一两个坑，然后你就会开始转变，你可能会造一个收割机，然后你不造一个收割机，你就会失败。或者收割机被制造出来，它变成了一个贸易公司，或者一个营销公司，或者一个培训公司，或者一个丑陋的公司，收割机，鸡血党。当你去他们的课堂或聚会地点时，这与去传销或邪教聚会地点没有什么不同，只是组织的名称不同。他们的经营理念和文化是个性化打造的，就像最近的“文峰”和“陈浩”一样。

不过，毕竟还是有一群脑袋是石头雕出来的，坚持初心，努力学习。

集群车宝要花巨资打造自己的体系和体系，这简直是一个家到生死之后的战略调整，没有退路。售后市场系统软件供应商的日子屈指可数了。前后有很多区域连锁也意识到需要建立自己的体系并与自己的连锁标准化匹配的门店管理和运营体系，才能成为一个平台，才能真正做到“均势”与“锁定”。

但首先，资金投入有多大，车共享系统前后投资两亿多，途虎不得而知，但途虎股份在富创，系统价值超过1亿。要打造一个真正的数字化、智能化、落地的系统，几千万人才刚刚起步，绝对不是市场上一个知名的割韭菜软件或几百万投资后就能做出来的。

比资金投入，和精力投入，一群不懂市场，又不懂互联网的人，要发展市场连锁店的管理和运营体系，想想脑袋。我曾就职于互联网平台企业，深刻体会到与互联网IT软件工程师清晰沟通行业底层逻辑是多么的困难。

因此，当高老师和他的团队展示他们绘制的系统流程图时，我印象非常深刻。高先生说他们画的画比人还高。用这种最愚蠢的方法，花了几年时间，做了最高端的事情，结果还是成功了，真是“狠”。

有多少知名的区域连锁，还是采用了别人的体系，自己的体系不可能落地，核心不在自己手中。

这种无情，靠的是鸡血，是不可能打败的；你用钱买不到；那才是真正的理想和信念，就像红军的长征一样。

比起今天的汽车后市场，营销公司、培训公司，以及后市场的“文峰”、“陈浩”，他们会花钱去打造这样的体系吗？是否需要大量的人力和资源来创建一个匹配的操作系统？它不会。这永远不会发生。

今天，据说土虎没有赚到钱；今天的集群车宝，也在不断投入；也许市场之后还有很长的路要走，我们需要继续探索。

但是，对于那些为汽车后市场做出贡献的人，我们应该记住、尊重、赞扬和肯定，他们应该学习和分析，为后来者提供更好的经验和案例。

以理想和信念向汽车后市场的每一个人致敬!

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