武汉长江大桥建成62年后，武汉第十座长江大桥——杨四港长江大桥正式通车。杨四港长江大桥披着“金秋黄”的外衣，像一条巨龙，载着滚轮，形成了连接武昌和汉阳的20分钟快速跨江通道，进一步优化了武汉城区的交通格局。

杨四港长江大桥简介

杨四港长江大桥位于湖北省武汉市汉阳区和武昌区之间。它位于长江之上。2014年12月3日开工建设，2018年12月29日完成合闸工程。2019年10月8日，大桥全线建成通车，总投资约85亿元。

杨四港长江大桥西起国博渡口大桥，上跨长江航道，东至巴丹立交。这座桥长4134.377米，主桥长1700米。上层为双向六车道城市快速路，设计时速为80公里；下层为双向四车道城市主干道，设计时速为60公里。

杨四港长江大桥是世界上最大的大桥

杨四港长江大桥总设计师徐功义表示，考虑到航海和交通等因素，大桥主跨1700米，横跨长江，跨度世界第二，在双层桥结构上世界第一。

杨四港长江大桥除拥有“世界最大跨径双层悬索桥”的标签外，主桥设置双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥；桥架主缆设计张力6.5万吨，吊索设计张力500吨。主电缆导线的强度水平是世界上最高的，设计荷载是世界上最大的。锚碗基础采用直径98米的圆形连续墙结构，是目前世界上最大的圆形桥梁基础。

如何参观“出水金龙”?

杨四港长江大桥总设计师徐功义说，人们可以从汉阳河滩到达汉阳银行主塔的楼梯，然后走上桥的两层人行道。武昌岸主塔的楼梯只有在水位较低时才能从塔根河滩进入。

同时，桥两侧的非机动车道已接地，连接汉阳岸的青川大道和武昌岸的武进堤岸。市民和游客可以使用地面坡道步行到桥的下层行人观光，或者骑自行车(电动汽车)从非机动车道过桥。

从较低的桥面步行可到达主塔的楼梯，上层的观光路可参观。上下两层的人行道通过主塔的楼梯连接，行人可以通过主塔的楼梯在上下两层之间切换。

注意：上面的人行道只供步行，不供骑行。