马自达是一个日本品牌，总部设在广岛，是日本第四大汽车制造商，仅次于丰田、本田和日产。马自达于1920年由松田创立，他最初是生产酒瓶软木塞的。1931年，松田和他的马自达公司进入汽车行业，并于1940年开始生产小型车。

马自达的中国之路

1932年，马自达向中国出口了三轮摩托车马自达ago。这种三轮摩托车在当时的交通运输行业得到了广泛的应用，使得三轮摩托车一度成为马自达的标志。即使在今天的南京，三轮摩托车仍然被称为马自达。

1992年，马自达竭尽全力拓展海外业务。与此同时，海南省从广东省分离出来，需要独立发展经济。因此，海南汽车与马自达合作成立了海南马自达，后来又推出了福美莱、Prima等车型。

1997年，由于缺乏生产资质，海南马自达找到一汽集团，以马自达的技术换取资质，帮助海南马自达在国内合法销售。

2002年，国家希望与戴姆勒集团合作，在中国南方地区建立一家商用车公司。戴姆勒集团的条件是马自达无法与海南汽车合作，海南汽车与一汽进行重组，马自达隶属一汽。

2005年，由于一汽集团只是想从马自达那里获得技术来生产自己的汽车，而不是帮助马自达在中国推广业务，马自达与长安合作成立了长安马自达。

2021年，由于车型较少销量不佳，一汽马自达与长安马自达合并。

马自达以其对转子发动机的执着和坚持而闻名。1967年，马自达从万克尔(Wanckel)那里获得了转子发动机的使用权，从此开始腾飞。马自达重新开发的旋翼发动机工作平稳，排放污染少，高速旋翼发动机的声音非常特别，这使得搭载旋翼发动机的RX5、RX7、RX8得到了大众的一致认可。马自达凭借其转子动力发动机赢得了勒芒拉力赛。