得益于雷诺-日产联盟，高兴网有幸与日产奇骏同台。由日产奇骏命名，再加上法国车出色的底盘调整，怎么说得意也能相处得很好，但事实却恰恰相反。奇君的月销量依然轻松超过1万件，而可乐乐的月销量甚至难以突破5000件。2018年11月，销量甚至跌至不足700辆。网上甚至有不少车主直言：不买柯雷奥。这让你想知道，这个法裔日本人怎么了？

1、同样的平台，不同的调校水平

我们知道，日产奇骏和克莱奥都来自雷诺-日产联盟CMF平台，发动机都是2.0/2.5L直列四缸自然吸气，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。当然，为了避免同门竞争，它们在外观、动力调理、质感和底盘调理上都各走各的路，所以我们不要简单地把科雷奥当成“壳”版的奇骏。

2、雷诺阵营竞争力薄弱

目前，法国品牌雷诺在中国只有两款国产车型：Correga和Correga。不仅产品线小，而且——的流行速度也很慢。东风雷诺科雷加直到2016年3月才正式进入国内SUV市场，随后科雷加于2016年11月上市。相反，奇骏，已经在国内布局多年，在品牌认知度、销量、美誉度上，科莱傲人还相去甚远。

3、频出不穷的质量问题

奇骏质量稳定是出了名的，同为三大科雷骄傲的却在质量问题上倒下了。根据车品网的投诉统计，变速器熄火、发动机抖动、转向异响等问题在科莱奥车型的上层层出不穷。此外，车身配件和电气问题也比较突出，如导航屏黑屏、车窗失灵、尾灯进水等。在销量上追不上齐军，在故障投诉上就追不上了？

4、售后维修服务水平有限

毕竟它进入中国的时间较晚，而且品牌产品线有限，所以雷诺4S店在中国的覆盖范围不是很广。这样一来，科利奥的维修和售后维护都会很麻烦。此外，考虑到Koleao目前仍是热门车型，零部件价格会相对昂贵，这也在一定程度上增加了用车成本。

5、竞争激烈的紧凑型SU市场

Coleau的售价是1798-269,800，这个价格面对的竞争对手主要是日产奇骏、福特逸出、三菱欧蓝德、标致4008，就挑三菱欧蓝德来说，无论是在车身尺寸、发动机，还是价格上，Coleau都优于，更不用说和奇骏这个大哥相比了。

写在最后

奇骏技术，雷诺调校，加上良好的外观水平，为什么能雷傲为什么走到这样的地步？我认为雷诺是时候反思一下原因了。质量问题还是品牌宣传，只有让消费者看到你的诚意，才能在这个竞争日益激烈的市场中生存。