福特F150猛禽，拥有美国肌肉车的所有虚张声势，一直是一辆具有无限潜力的改装车。让我们来看看今天猛禽重型改装的案例!

这辆车是2014年制造的，车主痴迷于美国大脚和挪威改装的极地大脚探险车。新车一上岸，施工就立即开始了。经过近一个月的施工，这辆车以崭新的面貌出现在车主面前，令车主欣喜不已。

第一次看到这个怪物，小编真的很惊讶，大量的护栏、大轮胎、高悬架，无不透露出这是一个随时可以突围出来的越野怪物。

FAB前后保险杠——这款改装车，前后保险杠的选择真的是改装车风格的基调，超级霸道是这款车的基调。

FAB在美国被称为金属切割机。其产品多为美国重型超改装大型皮卡。其产品风格为重金属感和霸道的畸形造型，高度不超过6寸不能使用。Raptor的前后杠适合这种风格，遵循FAB的多斜面金属切割的特点。前栏有一个厚实的唇边和凸起，给人一种强烈的感觉，而考彭有一个俏皮的弯曲点，以增强整体的生动性。

FAB的前杠如果没有6英寸或更高的高度就无法安装，因此汽车的悬架必须提高到6英寸或更高。而悬架改装可以说是越野改装中的重中之重，轻则对车辆的操控有不利影响，重则对行车安全构成巨大的隐患，因此操控和安全是必不可少需要考虑的两个因素。

Fabtch/ICON是美国的知名品牌，首先因为Fabtech是美国一家专攻大型皮卡悬挂的改装，而且已有25年历史的厂家，每次SEMA展上的超级皮卡中不乏此品牌的身影。在美国严格索赔机制和法律体系的影响下，任何一个厂家向市场推出有缺陷的产品都会带来灭顶之灾。

ICON在美国也很有名。ICON的优势在于整车悬架系统的整体开发，包括悬架部件的设计与生产、辅助减震器的设计与生产、整车调整等。所以控制和舒适可以说是最好的搭配。特别是3通道减震器，压缩2通道可调，拉伸单通道可调，这种设置可以说实现了减震器刚度可调。

动力系统：该车高6英寸，配备40x15.5R20龙爪轮胎。外观非常强大。但是原装车的411马力，满足不了真正的内在野性，有点太弱了，所以提升动力是必然的。这款车由Pro-Charger增压，马力增加到600多马力，使得它很容易超车和变道。

史密斯品牌的Guardian行李架，全管结构，轻巧坚固。如荒野长途穿越，可方便携带油桶等不方便存放于车内或危险物品。

面对这么大的猛禽，还需要在后备箱上安装CARGOEASE大抽屉，这样可以更方便的取出后备箱里的物品。

行李架前有六盏paa射灯。我们之所以不选择时下流行的LED射灯，主要有以下几个因素：一方面光线柔和，眼睛不易疲劳；另一方面，卤素灯在雨雪中有更好的穿透性，而LED灯在雨雪中只是一个粗糙的反射，最重要的是，每个聚光灯都可以调整到自己选择的方向，大大扩大了曝光范围。

Pro-charger的增压功能在两年前就有详细的介绍，但在这两年中，Pro-charger根据我们在安装过程中发现的问题不断进行修改。可以说，目前的方案是最适合国内成品油的。大马力，大轮胎，制动器升级是必要的，竹猛禽专用制动套件，直径380mm制动盘，6个活塞卡钳，制动效果立即提高。

后防滚架采用竞赛级铬钼合金钢管，经电脑弯曲成型。高水平焊接是安全的唯一保证。采用拉力赛思维，与备胎架一体，省力、省料、方便。考虑到40寸轮胎的重量，下杆结构可以有效地支撑轮胎，在换胎时将备胎按其方向滚动，而不用担心压坏胎盖。

改良的荒野战士比原来的猛禽更强壮、更凶猛。最初的猛禽是一辆野兽般的汽车，但这张照片说明了一切。与改造后的庞然大物相比，原来的工厂看起来就像个孩子。这种改装在中国很少见，都是少数土豪的超级大玩具。但让我们面对现实吧，这个荒野斗士很有吸引力。

改装清单：

FAB荒野版的前酒吧

旷野板背面条上的FAB

X-Metail自定义内网

货物：大抽屉

JPOWERLED倒车灯

Fabtech猛禽特殊起重套件

ICON3通道后减震器

ICON下摆臂护板

ICON猛禽专用前减震器

ICON锻造铝上摆臂

竹猛禽特别大刹车

XD20”中心

龙爪40x15.5XR20轮胎

J-POWER张力版防滚架

PE遥控器后盒盖

行李架

PIAA580射灯

JPOWER4排气管

机械增压