近年来，随着中国汽车市场的日益发展，催生了许多强大的自主品牌，其中长安、长城、吉利、比亚迪等自主品牌当然是众所周知的。尤其是长城汽车，经典的哈弗H6脱颖而出，抢占了国内市场的大份额，也为自己打了很好的广告，但同时，自主品牌的自行车利润远不如合资车型，而自主品牌在高端品牌市场的占有率更少，这坚定了长城汽车做高端品牌伟派的决心。

2016年11月，长城高端WEY品牌首款量产车型VV7在5个月后推出，口号是“结束合资品牌盈利时代”。从上市之初，伟派轿车就始终把安全放在第一位，“安全是最大的奢侈品”这句口号就看得清清长城伟派的定位，对于一辆轿车来说，连最低限度的安全都不能保证的话，配置、控制、外观水平等等都是什么意思呢？

伟派品牌通过不断发展，上市两年后伟派销量达到20万辆，这也是中国奢侈品牌的典型成功案例，这也给了自主品牌准备进军高端奢侈品牌的很大信心和勇气。“安全、奢华、不投机”的汽车制造理念完美地解释了中国品牌应该是什么样子。安全永远是每个企业的出发点和落脚点，把生命放在第一位、安全放在第一位的企业，才是有良心的企业。长城卫牌真的能称得上奢侈品牌吗？总裁认为，之所以被定义为奢侈品牌，是因为独特的品牌文化、独特的造型设计、充足的技术储备、全面的产品体系布局、稳定的品质和优质的售后服务缺一不可，而长城伟派具备了这些方面，那么它就会被给予时间，慢慢得到消费者的信任。仔细观察目前的汽车市场，自主品牌价格大多在15万以下，而15万以上基本由合资汽车垄断，而长城伟则以15 - 25万的价格出击，填补了自主品牌在这一价格区间的空白，与领克等自主品牌形成了健康的竞争关系。

面对如此激烈的车市，长城伟派汽车一直在推出新车型，新推出的摩卡也惊艳了不少人。全新摩卡车体长近4.9米，动力采用长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，48V轻混系统，变速器也是长城自主研发的卧式九速湿式双离合变速器，令人惊喜的是，价格不超过22万，让整车性价比高。总之，且不说它的综合实力强，安全性、尺寸、材质、高颜值水平和自主研发的动力总成，这些都足以让人佩服，不愧是国内的奢侈品牌。

“奢侈品牌”的经营，长城伟拍做得怎么样？事实上，面对崛起的国内奢侈品牌，如领克、红旗等车型仍然是长城伟派的一大对手，但产品实力自有优势，无论配置还是外观水平的价格，所以长城伟派在国内奢侈品牌的地位还是有一席之地的。当然，长城伟排的痛点是高油耗，VV7的综合油耗基本在12左右，但是伟排车的车身采用了大量高强度钢材，整车质量比同级别车型要重，所以，与安全性相比，油耗真的不算什么。