我使用的是丰田RAV42010 2.4自动四轮驱动豪华版。我在10年里开了13万公里。该车当年的配置非常高，无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、电动座椅、真皮座椅、定速巡航、自动两区空调、天窗、电子助力多功能真皮方向盘、ESP车身稳定系统。制动辅助，上坡辅助，下坡慢速下降，8个安全气囊气幕，带中央差速锁的全轮驱动(超过40码自动切换到前驱)。

这辆车质量很稳定，正常保养是没有问题的。发动机很干，不漏水。这是一款丰田2AZ经典发动机，凯美瑞、丰田普锐维亚、丰田海力士、丰田爱尔发、雷克萨斯ES240等车型也使用这款发动机。

汽车是非常敏感的初始节流调节，轻踩油门车子会跳出来，给人的错觉大排量发动机，汽车空间丰富，后排是完全一个大型b车空间，汽车动力很好，电力、控制、空间、舒适是破碎旧途欢，很好的驱动这两辆车有发言权，环保隔音很好，风噪声道路噪声抑制是好的，但高速时发动机声音较大，机舱变速箱发动机声音是这款车最大的槽点，虽然采用4AT自动变速箱但换挡平稳，油耗城市12升左右，高速时9升左右，油耗一般，减震软舒适调节，高速时弯曲支撑不足有些滚，底盘不结实欧美轿车。

这款车没有什么特别突出的优点，就是开起来容易舒服，容易省心。除了发动机噪音大(本田CR-V发动机隔音也较大，道路噪音风噪音整体隔音比CRV好一点)、车漆薄容易被小石子压碎等致命缺点外。

2010年RAV4全自动全轮驱动。

非常中庸的造型，在今天并不过时。

带透镜的头灯。

从侧面看，这辆车看起来修长。

6个17寸铝合金轮毂，235/65/R17轮胎，65平率舒适性好。可更换的17”越野AT轮胎。

小书包后备轮胎，侧面看起来有些丰田霸道。

4s店加了踏板，特别漂亮。

自粘贴RAV4特别拿铁。

LED尾灯是额外明亮和后方隐私玻璃。

侧开尾门，非常用力。

无钥匙进入，后门自动感应解锁。

丰田2.42AZ发动机配备16气门自然吸气、可变正时气门的VVTI双顶置凸轮轴，最大马力为170马力，最大扭矩为224牛米。电量绝对足够日常使用。

内饰很简单，后部自行改装的液晶娱乐系统。

13万公里，橙色背景灯，很宝马。

真皮方向盘多功能按键，方向盘光亮。

它们的大屏幕带有4G网络，非常好用，但是音响效果没有原装车的DVD效果，电音响特别好。

一键启动，空调控制区按钮，很像这个款式。

配备胎压监测系统，前座加热，爱信4AT自动变速器，反光镜控制按钮置于车把后方，反光镜带折叠。

后安全带前后调节，座椅靠背调节，腿部空间巨大，中间平台几乎完全平整，仰卧非常舒适。

增加防眩镜，集成前2个雷达探头后4个雷达探头，使用非常方便。小型电动天窗。

后备箱很整洁，空间很大。

第二排座椅向下，地面平整，空间大如面包车，自驾游时可以当双人床。

后排座椅支持4/6倾斜，一键倾斜。右下角还提供12v电源接口。

该车有充足的头部空间，而且真皮座椅真皮非常好，柔软舒适，长时间骑行也不累。

标签:丰田汽车经典旧车文化评价指南购买新车新闻

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