虽然仍然有很多人认为比亚迪不是一个高端品牌，但比亚迪近年来无论是车型还是品牌都保持着向上的发展。以下是比亚迪目前的高端车型：

1. 比亚迪汉

韩家是比亚迪第一款真正意义上的高端车型，也是品牌向上发展的开端。当时，韩寒具备了比亚迪所有的看家技术，其出色的综合性能使韩寒成为当时比亚迪最好的车型。也是从那时起，大家都相信比亚迪也能做出一款好的高端车型。

虽然比亚迪韩式轿车仍略逊于豪华品牌的高端车型，但韩式轿车对比亚迪有着特殊的跨代意义。

2. 比亚迪唐

汉家的成功让比亚迪尝到了甜头，于是唐DM、唐EV与汉一起形成了“汉唐盛世”。虽然之前糟糕的质量控制给比亚迪唐留下了很多不好的口碑，但现在的唐作为比亚迪品牌最昂贵的车型，仍然可以得到广大消费者的认可，这足以说明这款高端车型的成功。

3.Denza D9

腾势D9是比亚迪子品牌旗下的高端车型，也是比亚迪进一步向上发展的结果。虽然梅赛德斯-奔驰退出了腾势品牌的实际运营，但腾势仍然在梅赛德斯-奔驰的光环和比亚迪技术的支持下继续发光。

Denza D9也不负众望。凭借高端豪华的驾乘体验，腾势D9领跑超35万辆高端新能源mpv销量榜。最近几个月，它的销量保持在6000辆以上。这也表明比亚迪的高端车型得到了认可。

4. 看看U8/U9

旺旺U8和U9是比亚迪最高端的车型，U8是百万级新能源越野车，U9是百万级纯电动超级跑车。要从百万级的定位中知道这两款车型并不容易。不过，到目前为止，官方只发布了旺旺的易四方平台，其他信息尚未发布。

比亚迪高端轿车400万真的吗？

这不是真的。从上面我们知道，比亚迪拥有的最昂贵的高端汽车现在只有一百万的水平。400万元的概念过于夸张，仅凭品牌价值这一事实并不能支撑比亚迪高端车400万元的定价。

而且，400万元的高价也不符合比亚迪务实的风格。即使比亚迪未来成为世界级品牌，拥有最高的技术储备、企业实力和品牌价值，相信比亚迪也不会推出400万元的量产高端车。(无敌电网/原创)