让我给你看一张AK-107的照片

是的，就是这么稳定

首先，“后坐力”到底是什么

从整个射击过程来看，后坐力主要来自两个来源

1:底火点火时，弹壳内的火药燃烧产生高压气体。在将战斗部推出膛外的过程中，枪在开始时仍处于锁定状态，高压气体的反作用力会通过作用于枪头而传递到枪托上

子弹从枪膛中射出。当枪膛压力下降到安全水平时，枪机在活塞杆的作用下打开锁并后移。这部分能量通过再入弹簧传递到弹壳底部，最后到达射手的肩部，即后坐力。

后座力主要来自第二部分

为此，感受一下高速射击的AN94

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平衡后座的原理是在空气活塞的部分安装一个配重滑块。当活塞中的气体被引入时，一部分气体推动活塞杆使枪后座，一部分配重滑块向前移动，消耗一部分能量

需要明确的是：

无论你在平衡块上投入多少能量，你都必须确保施加在活塞杆上的能量足以保持枪的稳定，包括在恶劣的环境中，所以你需要这些能量。

步枪往往可以通过调节空气活塞来控制进气量，从而控制作用在活塞上的能量，以保证枪在各种情况下的平稳运行。

所以并不是说配重抵消了枪的后座，通过减少活塞腔的进气量，配重产生的额外能量就被消除了。

平衡后座系统故意比枪的后座发出更多的能量，同时保持平衡滑块向前移动，减少枪口上升，提高精度，这才是真正的目的。

比如不要使用步枪后座系统的平衡，一般情况下气室给活塞提供的能量是100，如果超过100就会有更多的能量传递到射手的肩膀上，后座的性能就增强了，如果小于100，枪的可靠性就差了，枪内有泥和污物可能就不到位了。

平衡的后座系统并不意味着把100个能量分成两半，50个给枪，50个给平衡块滑块，这样枪就没有后座了。相反，最初的进气量是增加的。导风室有150份能量，100份提供给火炮的正常后座，50份提供给配重滑块，弥补火炮后座造成的重心向后偏移，从而减少炮口跳动，提高射击精度。