在液压机械传动中，其换挡机构为行星齿轮式。行星传动比的计算不同于普通轮系的计算。这里我将分别分析不同传动模式下行星传动比的计算。

行星齿轮机构由太阳轮(中心轮)、行星齿轮、行星齿轮齿条(行星齿条)、齿圈等组成。它是一个轴旋转齿轮系统。与固定轴齿轮系统一样，也可以实现变速和转矩的变化。其运行遵循行星齿轮机构的运动学特征方程：

通过固定太阳轮、行星架或齿轮环的任何一个部件，并使用其他两个部件作为主动齿轮和被动齿轮，可以组合各种不同的传动比。

1. 固定环齿轮，主动太阳轮，被动行星齿条

这种组合为减速传动，通常传动比一般为2.5 ~ 5，转向相同，为前向减速齿轮。

2. 固定环齿轮，主动行星齿条，被动太阳轮

这种组合是加速传动，传动比一般为0.2 ~ 0.4，同样转向，向前超速。

3.太阳轮是固定的，齿圈是主动的，行星架是被动的

这种组合是减速传动，传动比一般为1.25 ~ 1.67，同样转向。降档换正档。

4. 太阳轮是固定的，行星齿条是主动的，齿圈是被动的

这种组合是加速传动，传动比一般为0.6 ~ 0.8，同样转向。加速前进。

5、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动

这种组合是减速传动，传动比一般为1.5 ~ 4，方向相反。要倒车，请减速。

6、行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动

这种组合是一种加速传动，传动比一般为0.25 ~ 0.67，转向相反。换倒挡时，请升挡。

7. 将三种成分中的任意两种组合成一种：

当行星齿轮齿条和齿环集成为主动部件，太阳能轮为被动部件时，或将太阳能轮和行星齿轮齿条集成为主动部件，齿轮环集成为被动部件时，行星齿轮之间没有相对运动，它们作为一个整体运行，传动比为1，转向相同。这种组合通常用于汽车上形成直接齿轮。

在自动变速器中，通常采用几个行星排组合使用，这样可以扩大传动比的范围，使自动变速器可以在更大的转速范围内工作，发动机始终以经济转速工作，这样汽车就可以有更好的动力性和经济性。