虽然氢燃料电池在中国并不普及，但它有着悠久的历史。十年前，美国大举进入氢燃料电池领域，日本和韩国紧随其后。这个国家没有落后，但也没有崛起。然而，氢燃料电池公交车已经在上海亮相，奇瑞已经推出了自己的氢燃料。

今天，世界都在推动新能源的发展，就像从燃油汽车到混合动力和纯电动汽车的转变一样，有一个趋势。然而，纯电动汽车的充电一直被人们诟病，尤其是氢燃料电池推出后，人们终于看到了自己想要的动力汽车，可以充气5分钟，可以跑600公里，绝对环保节能。

氢燃料电池是氢和氧的反应，唯一的排放物是水，这是真正的环保。此外，目前的氢燃料电池可以达到30年的使用寿命，不需要像传统的三元锂电池那样在两到三年内消耗殆尽。最重要的是，氢燃料电池的能量转换效率高达60 ~ 80%，是内燃机的2 ~ 3倍，使汽车的动力更加强大。

在充电方面，纯电动汽车30分钟充80%以上，看起来比较快，续航里程达到500公里。特斯拉的业绩不错，不得不佩服你。但氢燃料电池可以在5分钟内补充燃料，续航里程为600公里。这一可怕的数据直接引爆了目前的纯电动汽车。

虽然日本率先提出了氢社会的概念，丰田量产了第一辆性能优异的氢电池汽车“未来未来”，本田推出了加氢3分钟、行驶里程750公里的“Clarity”，但我们的国家并不落后。上海首辆氢燃料电池公交车9月上线，武汉氢/km]

在汽车方面，奇瑞今年还展示了一款氢燃料汽车——Arrizo 5。虽然它只能存储35 MPa和3.85 kg的压缩氢，但它的最大行驶里程超过700公里。相信在不久的将来，氢燃料电池汽车将在中国全面实施，逐步取代燃油汽车。