MPV车型已成为家用车市场的新焦点，MPV具有三位一体的多功能车，具有宽阔的乘坐空间、充足的载客能力和舒适的驾驶体验，与轿车相比，MPV所显示出的大空间优势十分明显；今天，让我们来盘点一下这些7座MPV车型。

丰田威尔法

指导价：81.90-87.30万

作为丰田Elfa和雷克萨斯LM的同平台兄弟，Wilfa在中国的知名度似乎还不够高。与两兄弟疯狂的“涨价”行为相比，Wilfa甚至在5国、6国和17国都有小折扣。不过，随着Wilfa逐渐被消费者所了解，新车的认可度也在不断提升。

吉利嘉际

指导价：9.48-13.98万

在今年的十大MPV中，唯一上榜的紧凑型MPV是吉利嘉继。作为吉利品牌首次进入MPV市场的战略车型，其此前的月平均销售水平为0.3万辆，虽然没有达到预期，但与竞争对手相比也相当不错。此外，吉利嘉继也是本次排名中为数不多的提供多种动力选择的车型之一。

本田奥德赛

指导价：22.98-37.68万

作为一名经验丰富的家用MPV玩家，本田奥德赛在消费者心中毫无疑问。随着之前夏普混合动力车型的推出，奥德赛之前在隔音和动力方面的缺点得到了弥补，同时也保持了优势，0.4万辆的月平均销量在MPV车型中被认为是一个不错的数字。

别克GL8

指导价：23.29-52.99万

如果说前面提到的本田奥德赛是消费者在国外品牌家用mpv领域的第一“选择”，那么说到商务用mpv，别克GL8一定是不可或缺的。此前主打高端市场的GL8Avenir车型已经上市，45.99万元的起价似乎对高端市场产生了冲击。

雷克萨斯LM

指导价：116.60-146.60万

LM是豪华品牌在高档MPV市场上为数不多的选择之一。更极端的LM车型以丰田Elfa为蓝本，在数十万辆高端销售策略经历了新车的恐怖之后，受到了富人的广泛追捧。对于这样一辆保姆车来说，它比开着法拉利、兰博基尼或其他超级跑车更像是一种身份的象征。

奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

虽然带有梅赛德斯-奔驰的三叉戟标志，但梅赛德斯-奔驰Vito更像是梅赛德斯-奔驰v级的长轴低配置版本。其2898 - 341800元的价格甚至进入了很多国外品牌mpv的主要销售区域，但主要针对的是一般商用市场。Mercedes-Benz V Class和Mercedes-Benz Vito的高低定位是为了满足更多细分市场的需求。

本田艾力绅

指导价：24.98-32.88万

在两车战略布局下，东风本田推出了广汽本田奥德赛对应的——阿里森，整体定价接近奥德赛。这两款车共同竞争海外品牌的多款MPV产品，如别克GL8等。在配置和动力方面，Alexa和奥德赛基本相同，但外观设计上的差异让消费者可以选择自己想要的风格。

奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

日本并不是唯一一个采用双车战略的国家。作为一个豪华品牌，梅赛德斯-奔驰也不甘示弱。除了上面提到的奔驰Vito之外，奔驰V-Class也试图占据高端mpv的位置，价位在4718- 60.48万元。但基于卡车平台的v级轿车在舒适性上存在先天劣势，这可能是v级轿车销量一直不温不火的原因之一。

长安欧尚科尚

指导价：7.98-16.08万

欧尚科尚长安定位为中型MPV，新车定位为家庭交通和简易接待。配备1.5T和1.5T+48V混合动力和纯电动动力系统可供选择，并结合不同配置级别，共有5款车型供用户选择。此外，长安欧尚科尚EV电动版也颇具特色，是对燃油版的补充。更长的续驶里程基本可以满足日常商务需求，也是限牌城市消费者的新选择。

江淮瑞风M4

指导价：9.98-15.98万

江军瑞丰M4凭借其实惠的价格和跨级尺寸跻身前十名。汽车的设计，如花瓶前格栅和长而窄的多边形头灯组，使其看起来更适合商务。汽油、柴油的可选动力配置也让消费者有了更多的选择。