三菱4A91发动机

三菱4A91系列发动机是三菱和戴姆勒于2004年开发的四缸全铝可变气门正时汽油发动机，排量有1.1升、1.3升、1.5升和1.6升。启动发动机是奔驰Smart forfour、三菱Colt以及lancer第十代等最新车型的主要装备。直到2006年，三菱才开始在亚洲生产4A91发动机，并在国内销售。

关于三菱4A91的技术问题

很多人质疑三菱4a91系列发动机技术落后，因为很多人会认为三菱4a91搭载的是价格较低的车型，比如东南菱形、马自达2、东风风经一、众泰Z300、中华FRV等。我觉得这方面的担心是没有必要的，我们可以从以下几点感受三菱4A91发动机的先进。

1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91采用的MIVEC技术不仅可以优化气门开启时相，还可以改变气门开启行程，增加进气容积，在大转速范围内实现低油耗、低排放和高性能。该技术优于不具备这两种能力的VTEC和VVTI。

2、铝镁合金压力铸造缸体

采用铝合金缸体，可以实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加很多制造成本。

3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管

大多数传统发动机有铝或铸铁进气歧管与排气歧管在前面。4A91的设计是为了减轻重量和燃料消耗。

关于三菱4A91的寿命问题

在目前的市场上，三菱4A91发动机没有那么先进，但仍然是中档。以其轻量化、高性能、低油耗、环保性能(达到欧5排放标准，正在升级欧6)在中国市场占据一面墙。而且它的可靠性得到了业界的一致认可，对于4A9系列发动机的稳定性，有这样一句话：整车报废，发动机不需要动扳手。