自2015年在宁海推出第一辆车以来，它已经陆续在7个内陆城市推出。市场供应不足。目前，部分城市只提供预约接机服务。谁放火烧了"小灵狗"“小灵狗”能满足大众的需求吗？电动汽车能跑多远，耗电多少？那辆看起来很安全的黄色汽车安全可靠吗？也许下面这组关于“小灵狗”运作的数据会给我们一些答案。

近年来，随着绿色生活方式的普及，电动汽车行业迅速发展。根据罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司联合发布的《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》报告，中国电动汽车产业总量领先全球，市场份额排名全球第二。但中国电动汽车市场的持续快速增长仍然受到汽车价格昂贵、充电基础设施不足和充电时间过长的阻碍。电动汽车分时租赁的兴起，为电动汽车走向大众市场提供了新的契机。在共享经济浪潮下，电动汽车分时租赁作为汽车租赁行业的一种新业态出现在大众视野中。2015年，介于公共交通和私人交通之间的“小灵狗”租车在中国出现。虽然“小灵犬”这款小黄车车身虽小，但履历惊人。始于意大利的“小灵狗”汽车租赁项目，曾被用作米兰世博会指定用车。随后，这种节能、环保、高效、便捷的出行方式被带回中国，先后登陆宁海、宁波、青岛、长沙、兰州、临沂、天津等地。实施多人共享、按需租赁、经济便捷的模式，让大众体验驾驶电动车的好处。电动狗需要电费吗？我们从投放的车型中随机抽取500只“小灵犬”100天内的行驶情况：总行驶时间：6万小时总耗电量：20万千瓦时总行驶距离：200万公里“小灵犬”车身轻盈，比普通电动汽车更省电。根据数据分析，平均每公里耗电量约0.1度；按小时计算，每小时平均耗电量约为3.33度。需要说明的是，“小灵狗”采样的100天适逢冬季，电动汽车在温度低于正常的环境下耗电较多，所以这几乎是“能耗”情况下“小灵狗”的用电量。如果电动汽车不省钱，让我们做一个经济计算。按区域平均民用电价计算，一级电价为0.49元/度。也就是说，狗每跑100公里，电费仅为4.9元；如果你开的是汽油车，按照6L 100公里的油耗计算，油价为6元/升，成本为36元。所有的“灵犬”都去了哪里？你不能走远吗？一旦你算过，电动汽车的问题就不需要解释了。那么下一个问题是，电动汽车真的像传说中所说的那样，“走不远”吗？这是500只小灵犬样本中“小灵犬”用户的单次行驶里程和行驶时间数据：

近年来，随着绿色生活方式的普及，电动汽车行业迅速发展。根据罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司联合发布的《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》报告，中国电动汽车产业总量领先全球，市场份额排名全球第二。但中国电动汽车市场的持续快速增长仍然受到汽车价格昂贵、充电基础设施不足和充电时间过长的阻碍。电动汽车分时租赁的兴起，为电动汽车走向大众市场提供了新的契机。

在共享经济浪潮下，电动汽车分时租赁作为汽车租赁行业的一种新业态出现在大众视野中。2015年，介于公共交通和私人交通之间的“小灵狗”租车在中国出现。虽然“小灵犬”这款小黄车车身虽小，但履历惊人。始于意大利的“小灵狗”汽车租赁项目，曾被用作米兰世博会指定用车。随后，这种节能、环保、高效、便捷的出行方式被带回中国，先后登陆宁海、宁波、青岛、长沙、兰州、临沂、天津等地。实施多人共享、按需租赁、经济便捷的模式，让大众体验驾驶电动车的好处。

电动狗需要电费吗？

我们从发射车辆中随机抽取了500只“小灵犬”100天内的行驶情况：

总驾驶时数：60000小时

总耗电量：20万KWH

总里程：200万公里

这款小型“精灵狗”重量轻，比普通电动汽车更省电。根据数据分析，平均每公里耗电量约0.1度；按小时计算，每小时平均耗电量约为3.33度。需要说明的是，“小灵狗”采样的100天适逢冬季，电动汽车在温度低于正常的环境下耗电较多，所以这几乎是“能耗”情况下“小灵狗”的用电量。

如果电动汽车不省钱，让我们做一个经济计算。按区域平均民用电价计算，一级电价为0.49元/度。也就是说，狗每跑100公里，电费仅为4.9元；如果你开的是汽油车，按照6L 100公里的油耗计算，油价为6元/升，成本为36元。

所有的“灵犬”都去了哪里？你不能走远吗？

一旦你算过，电动汽车的问题就不需要解释了。那么下一个问题是，电动汽车真的像传说中所说的那样，“走不远”吗？

这是500只小灵犬样本中“小灵犬”用户的单次行驶里程和行驶时间数据：

从用户驾驶数据来看，“小灵狗”的最大行驶距离为90公里，也就是说，在近乎全功率的状态下，连续行驶2-3小时，是没有问题的。但从汇总数据来看，大多数用户并不会驾驶“小灵狗”进行长距离行驶。其中大多数仍然用于中短途旅行，用户每次平均行驶约15公里。狗的体型小，在停车特别紧的繁忙地区更容易找到停车的地方，这也是一个重要的优势。“小灵狗”有多受欢迎？这是500只小灵犬样本中“小灵犬”的日行驶里程和行驶时间：可以看出，用户的日均行驶里程在100公里左右，行驶时间在2-3小时。此外，运营数据显示，长期租户平均每天开车四次遛狗。看来，“小灵狗”作为一种方便的交通工具确实是很大的。从使用时间来看，数据显示，用户出行集中在早上7点到9点之间，下午5点出行——7次。早晚是“小灵犬”们最集中的时段，反映出用户多为朝九晚五的上班族或接送孩子上下学的家长。谁最喜欢环保旅行的“小灵狗”?用户性别比例：男性35%;女性65%用户年龄构成：25-45岁高达83%的用户拥有私家车：30%拥有私家车在用户占比上，女性用户远高于男性，是男性的两倍，且超过80%的用户集中在25-45岁阶段。看来，小、轻、易操作的“小灵犬”很受年轻女性的欢迎。此外，“小灵狗”是一款纯电动汽车，不受驾驶法规的影响，可以满足私家车用户的出行需求。统计数据显示，30%的“小领狗”租车用户拥有自己的私家车。租赁电动车为私家车车主出行提供了新的选择。“小灵犬”安全有保障用户多为“老司机”样本量：500主动事故：0.00015%被动事故：0.00008%车辆故障率：从数据来看，“小灵犬”的事故率和车辆故障率处于较低水平，仅占0.00023%和0.0025%，从侧面体现了其可靠性。在有限事故中，被动事故率高于主动事故率，似乎使用者多为“老司机”。即使道路出现故障，老司机也无需惊慌，因为“小灵狗”的救援率高达100%。据了解，下一步，“小领狗”还将在各区域增加取车点和还车点，提高用户便利性，完善在线租车等功能，同时布局充电网络建设，增加租赁车辆，为用户带来更便捷高效的出行体验，进一步普及绿色出行方式，降低个人使用电动车的成本。

从用户驾驶数据来看，“小灵狗”的最大行驶距离为90公里，也就是说，在近乎全功率的状态下，连续行驶2-3小时，是没有问题的。

但从汇总数据来看，大多数用户并不会驾驶“小灵狗”进行长距离行驶。其中大多数仍然用于中短途旅行，用户每次平均行驶约15公里。狗的体型小，在停车特别紧的繁忙地区更容易找到停车的地方，这也是一个重要的优势。

“小灵狗”有多受欢迎？

以下是“小精灵狗”在500辆车的样本中每天的行驶里程和行驶时间：

可以看出，用户日均行驶里程在100公里左右，行驶时间在2-3小时。此外，运营数据显示，长期租户平均每天开车四次遛狗。看来，“小灵狗”作为一种方便的交通工具确实是很大的。

从使用时间来看，数据显示，用户出行集中在早上7点到9点之间，下午5点出行——7次。早晚是“小灵犬”们最集中的时段，反映出用户多为朝九晚五的上班族或接送孩子上下学的家长。

谁最喜欢环保旅行的“小灵狗”?

样本量：500

用户性别比例：男性35%;女性65%

用户年龄构成：83%的用户年龄在25 - 45岁之间

用户是否拥有私家车：30%用户拥有私家车

从用户占比来看，女性用户远高于男性用户，是男性用户的2倍，且80%以上的用户集中在25-45岁年龄段。看来，小、轻、易操作的“小灵犬”很受年轻女性的欢迎。

此外，“小灵狗”是一款纯电动汽车，不受驾驶法规的影响，可以满足私家车用户的出行需求。统计数据显示，30%的“小领狗”租车用户拥有自己的私家车。租赁电动车为私家车车主出行提供了新的选择。

“小灵狗”安全和安保用户多为“老司机”

样本量：500

主动事故：0.00015%

被动事故：0.00008%

车辆故障率：0.0025%

营救率：100%

数据显示，“小灵狗”的事故率和车辆故障率处于较低水平，仅占0.00023%和0.0025%，从侧面反映了其可靠性。在有限事故中，被动事故率高于主动事故率，似乎使用者多为“老司机”。即使道路出现故障，老司机也无需惊慌，因为“小灵狗”的救援率高达100%。

倡导低成本、绿色出行

据了解，下一步，“小领狗”还将在各区域增加取车点和还车点，提高用户便利性，完善在线租车等功能，同时布局充电网络建设，增加租赁车辆，为用户带来更便捷高效的出行体验，进一步普及绿色出行方式，降低个人使用电动车的成本。