2019年第一季度，由于增值税下调、汽车下乡以及汽车市场竞争加剧，多家车企宣布正式裁员。这场战争已经从原来的奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等奢侈品牌逐渐蔓延到与大多数消费者关系密切的合资品牌。

一觉醒来，我发现几乎所有的大众车型也都宣布了官方降级。包括一汽大众、上汽大众和斯柯达在内的大众汽车公司将舒适车型的价格下调了至多2万元。

一汽-大众所有车型指导价下调，包括迈腾、雪儿腾、谭越、谭越、宝来、高尔夫、威灵、CC等车型指导价下调。其中，大众CC跌幅最大，达到8000元。

其中，一汽-大众的速腾和宝来是受欢迎的车型，2月份销量达到1.5万辆，受到了消费者的广泛关注，此次降价将进一步增强消费者的购买欲望。

上汽大众的降价也是一笔大交易，包括飞鸿、途腾、帕萨特、途观L、途越、朗多、拉维尼翁、POLO、桑塔纳等车型均有降价，其中飞鸿降价2万元。朗逸、帕萨特、途观L的销量也下降了4000-7000元。

上汽大众的途观L、帕萨特、朗逸也是各级细分市场的王牌车型。朗逸连续数月蝉联细分市场销量冠军，而帕萨特和迈腾则被称为b级车市场双雄。至于途观L，它是合资SUV市场销量最大的王者之一。这三款车每一款都是难兄难友，有很多消费者的关注，它们的价格调整更有价值。

此外，与大众同台的斯柯达也同时宣布降价。与大众相比，斯柯达的销量并不好，但下降幅度也相当大。其中Rapid、Octave、Quick Pai等机型均降价3000-15000元。

2019年，汽车市场的竞争将更加激烈。之前增量市场的竞争将转变为存量市场的竞争，这就要求厂商在价格好的同时，提供更有竞争力的产品。虽然大众市场的降价是由于增值税的削减，但也部分反映了市场的压力。

随着大众汽车产品价格的降低，未来丰田、本田、日产、通用等汽车公司也会降价，这将进一步惠及消费者，在一定程度上刺激消费者的购车欲望。

写在末尾：

0

(本文由【汽车】新媒体工作室原创，转载注明出处，作者：Robert)