从1992年富康的前身雪铁龙ZX上市，到1995年正式国产化，富康在国内市场不断发展，成为经典。

不幸的是，阜康并没有持续下去。2008年“富康”停产至今已有12年，已成为时代的眼泪。

而现在，东风富康以品牌身份回归，复活了一款全新的——东风富康爱丽舍。

实际上e

除了车头全新的东风富康标志外，整体外观设计没有任何新意，属于老式的传统汽车风格，内饰平淡无奇，没有醒目的亮点。

就连徽标的顶部也与爱丽舍宫相同，保留了雪铁龙原有徽标的尖角。不少网友调侃说，这辆车的外观和爱丽舍宫没有什么不同，只是换了一个新标志。

该车是基于法国轿车平台，并定位为一个入门级紧凑型轿车。车长仅4427mm，轴距2652mm，整体不大，空间性能比较一般。

作为一款没有亮点的新车，东风富康这个名字能吸引一波商誉，但相比于富康实惠的价格，爱丽舍售价13.98万元，可以说是非常“自信”。

在动力方面，爱丽舍是一款油改电版，提供纯电驱动，可以说是在雪铁龙燃油车的基础上开发的一款全新的电动系统。

而且这款车也有手动和自动两种版本，电机最大功率分别为45千瓦和60千瓦，续航力只有300公里，和市面上很多新能源车型相比都有一定的差距，更不用说燃油车了。

但作为一款纯电动汽车，手动版车型的设计也是一个困惑点。事实上，这款车主要是为驾校设计的，所以手动版成为了必须。

总的来说，东风富康的新车虽然不会直接与市场上真正的主流家用车竞争，但整体外观并不真诚，无论是设计还是配置都配不上这个价位。如果它想把车卖给私家车市场，它的竞争力还不够。