说到安全驾驶，作为一个新手，在开车的时候应该知道危险发生的地点和时间。甚至，我们可以反向思考，在不同的场景下，想找麻烦，怎么能打？为全面问责制而战？看看吧。都是干的。

这是最简单的情况，在车道上行驶，有人越界撞你，对方负全责，你后面的车追你，后面的车也负全责，你不越界，如果你想找一个负全责的，只有去找前面的车。所以，当你直行时，你只需要做两件事：第一，保持在你的车道上，第二，保持你和前车之间的距离，注意刹车灯。除此之外，很难想象会发生什么。

除了在车道上直行之外，还有两种情况：第一，可能有红绿灯；第二，可能有一辆车横着开过来。这仍然是一条非常简单的路。因此，还有另外一种死法，比如闯红灯什么的，也可以赢得全部责任。

而侧向行驶的车，也是一个风险来源，千万不要以为绿灯亮了就OK了，一脚踩出油门。你知道，灯头就是灯尾。也许人们过马路的时候绿灯亮了，红灯变了的时候没有完全通过路口，你这个时候即使绿灯灭了，仍然可以承担全部责任。所以，安全驾驶，并补充：服从信号，注意横向交通。

在这种情况下，承担全部责任要容易得多，因为只要你发生了事故，你就对它负有全部责任，即使你不可能撞到它，人们把一只脚放在油门上。如果我故意打你，那通常是你的错。(我说的是一般，因为除非你能证明对方是故意的，否则就没有办法证明，除非对方很蠢。)

因此，为避免事故发生，或避免承担全部责任，您在这样做时应注意：

1、避免前方的出租车和路面：如前所述，看到你故意踩油门碰瓷，给出租车撞瓷的可能性最大。为什么？首先，他们有技术。出租车太旧了!(与老司机不同)，第二，他们是经营车辆，撞了车之后，不仅要修车，还要赔偿损失的时间。所以，如果你想过马路，看到一辆出租车在你后面，不要闪烁你的灯，直到他通过。另外，看到前保险杠有明显的疤痕，不要修理，你也要谨慎，也许人家是在找机会让你修理吧。

2、变道后先看后视镜的灯：不要觉得变道了要转弯，人家有让你转弯，转弯是为了提示后面的车，而不是命令对方减速。先看看后视镜，看看有没有条件，有没有转向灯，这个时候看看后面的车是不是想让你。有那种素质的人，自己慢慢悠悠地开着，一打在他面前加速。这一加速让他过去了。而且，当你没有车的时候，你必须驾驶。

3.提前减速并说再见：不要等到十字路口才换车道，要尽早寻找机会。例如，如果你要在四条车道上右转，你将从左边车道向前移动几个街区，然后找到最右的车道，这样你只需要穿过一条车道。相反，如果你从最左边走到最右边，你将不可避免地给其他车辆带来麻烦。

减速是新手常犯的一个错误，知道路上有危险，所以小心翼翼的减速越慢后面越容易撞上去？寻找机会，在条件允许的情况下清洁并给脚上油。不要让你后面的车踩刹车作为一个优秀的标准，当另一辆车想要踩油，但你在他撞你之前，慢慢练习。

转弯前可能有一条平行的道路，这使得转弯再次变得更加困难。大多数情况下是十字路口，有些有红绿灯，有些没有。当你改变方向时，你有更多的地方可以观察，更有可能发生事故，也有更多的机会承担全部责任(无论是主要的还是次要的)。

1. 转弯要直行，右转要左转：左转要让纵向车道的直行车辆通行，右转要让你左侧的横向车辆通行，也让你避开左侧对面车道的车辆，即使是横向车道的转弯车辆，优先权也大于你，而与它们发生碰撞，你最有可能负全责。不要看过去，想想车的方向，转弯时需要看哪里。

2. 左转右转：如果有导流线，很明显这条线不是给你按的。如果不是，你的大脑就会生成一条3D导流线来确定你的车道在哪里。至少，你不能越过道路中心线。这是错误的方式。如果你向右转，尽量放慢速度，并进行小转弯。要求你在最右车道行驶，转弯后保持在最右车道行驶，最大限度地避免与侧向、向左和掉头车辆发生冲突。

3、右转也要向左看：右转都知道要看右后视镜，避开后面的行人或非机动车，但有些新手，不知道要观察左车的侧面。左转弯也是一样。当你穿过十字路口的中心时，一定要注意从右边侧过来的车辆。对面有一个红灯，但有两个人向前冲。

4、先直行，再左转：和转弯放手是不一样的意思，比如绿灯，左转和直行都可以走，你是第一辆车左转，对面直行的车流量一个接一个，你得让啊，所以你停下来。千万不要，容易让人家招呼亲戚，开车往前开，至少过了十字路口中心线再打左闪等候，这样后面等候的车辆可以来四五辆以上!

5、注意盲区：当你左转时，A柱会挡住视线，后视镜里也有一个小盲区，A柱要歪着头看，不能想当然地认为A柱挡住部分没人没车。不要相信后视镜里的事。看看你身后!

总之，在城市中，发生事故最多的地方是十字路口，因为危险来自四面八方。

停车并不危险，只要你不把油门当刹车用，顶多就是一点擦伤。你唯一需要注意的是，在倒车时，永远不要站在别人的车道前面。

说到这，在城市里开车不再是个问题了。接下来是飞镖和高速公路。

超车是一项相对复杂的操作，涉及到变道。因为速度越快，风险系数越高。对超车承担全部责任很容易，而超车几乎总是你的错。

1、不能超就是不能超：有同行测试，北京四环一圈，两种驾驶风格，A是看缝钻，看车上超。B是老老实实跟在车道上的车后面，尽量不要变道。结果，A只比B快了20分钟，并且得到了更多的燃料。如果你不着急，尽量不要超车，如果你要超车，用最有效的方式超车。记住，每次变道都有燃料消耗成本，风险成本，如果没有意义，最好不要改变。

2、有盲点：科目我学过，转弯、坡道、隧道是不允许超车的，为什么？因为有一个盲点，你看不见。你不知道在你视线的尽头是否会有一辆超速的车辆向你驶来。当你上山时，你看不到山顶后面是什么。不管是不是超车，如果你看不见，就假设有一个人或一辆车向你疾驰而来。

3、超车不要拖：车速越慢越安全，尤其是超车时，减少平行时间最安全。让我们举一个最常见，但也是最具代表性的例子。国道，两车道，中间黄虚线，你前面有一辆大车，以每小时40公里的速度缓慢行驶，你在后面，超车需要用倒车道，怎么操作？

抓住你的马，加速，减速，远离汽车

同时，稍微探出车外，以便更好地观察前方的道路。条件允许时，大直道上，对面没有车，这时先给车打个信号：左转，鸣笛提醒，或闪远灯，示意超车。小车没有反应，或者它让你右转，你就可以通过了。自动变速器是地板油，同时，等车身完全过大车，又快又背。别忘了把手动挡降档。

其实很简单，大部分时间都是在车道上，只是速度比较快。只有三点需要注意：

1. 每一个标志都是有意义的：限速是80，突然限速是40，要么是因为事故多，要么是因为相关部门赚钱了。无论如何，你都要给予它充分的尊重。像学校。小心一个孩子突然出现在你身边。如果这是一个村庄，你不仅要注意人，还要注意牲畜。

2、注意大车：尤其是不羁的大车。大城市里很少有大型汽车，因为大多数城市的交通都很有限。但是省道，国道，大车可以很多，关键是，你不能撞到它们。远离大型车辆。如果你无法摆脱他们，那就留出空间，保持适当的距离。

3、注意车速：有的地方国道、省道修用高速，限速是80，但是没有车，你就不小心超速了。不管一条国道看起来多么像高速公路，但它不是高速公路，因为它有交叉路口，甚至可能有汽车在转弯和转弯。时速80英里可以开，时速120英里不行。

高速是最简单的，因为它基本上是在车道上直行+提前变道以离开高速公路。对于初学者来说，最安全的方式是“人工自适应巡航”。简单地说，找一辆速度合适的车，在你身后保持合适的距离。

同时，速度也是最难的，因为当事情发生的时候，没有小事。当你开得慢的时候，你可以把方向盘转半圈，即使时速是120公里，你也会翻车。

高速公路可以看作是增强的城市区域，没有红绿灯。但这需要时刻保持警惕和清醒的头脑。上高速公路时，向左转弯，全力加速，最低时速应在80以上进入车道。即使你是一个日本人，一个CVT，也不要吝惜脚油。驶离高速公路、驶离服务区时，提前2公里准备，右转减速进入匝道。

另外，高速行驶时，被追尾也不是没有代价的，你有一半的风险被追尾。每次你减速或刹车时，看看后视镜。不要和其他车排队。保持距离。

最后，所有的自动驾驶仪都是扯淡，都是辅助驾驶，可以使用，但必须被监视!除非你的生命是廉价的。

这是最致命的道路之一，没有一条。新手一定要注意手动挡，挂低速控制。原则是让发动机拖着车辆，不要滑得太快。自动变速箱，具有S挡、M挡、运动挡、L挡、1、2、3手动模式、拨号盘。作为初学者，请自己阅读汽车使用手册。

注意，注意，注意!千万不要把刹车磨下来，用发动机来控制速度，不要用刹车。一旦你踩下刹车，根据你的速度，把它调到低档、二档或三档。会有很多引擎噪音。别担心。它很好。

关于安全驾驶可能需要写一整本书，但对于初学者来说，了解危险来自哪里很重要，这样他们就可以采取预防措施。我大致写下了九个，我猜作为新手的你可能记不住——。最后，我告诉大家一个秘诀，快速提高自己的安全意识，多看交通事故视频或动图。分析事故的原因，想想怎样才能避免事故。如果你能在危险发生之前预测到它，并能采取行动，你就不再是新手了。