所谓油电混合，一般是指燃料和电能的混合。内燃机和电动机的输出特性完全相反。电机在低速时能迸发出强大的转矩，为车辆在起步时加速提供足够的动力。随着车速的增加，内燃机的输出功率和扭矩也会随之增加，为车辆的中、后段加速提供动力。混合动力不仅可以改善车辆的动力性能，还可以有效地提高车辆的燃油经济性。

混合动力有多种形式，可分为不带外充电的混合动力汽车(HEV)和带外充电的插电式混合动力汽车(PHEV)。这就是插电式混合动力车和油电混合动力车的区别。

比亚迪秦DM是我们经常看到的插电式混合动力车型。其动力系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率可达295马力，扭矩479Nm。对于内燃机车型，这样的功率参数至少可以达到排量2.0，因此油电混合动力汽车具有良好的动力性能。

秦DM的电池组是一个容量为47.5kWh的三元锂电池，可以提供高达100km的纯电池寿命。当电池电量不足时，发动机将以相对经济的模式运行以发电。你也可以使用充电桩给电池充电，所以混合动力将比燃油经济性更好。

本田雅阁混合动力是一款具有代表性的油电混合动力车型。其动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台电机组成，最大输出功率为135kW，最大输出功率为315Nm。一般情况下，用电机来驱动它。当你使劲踩油门需要动力时，发动机和电动机都会提供动力。

从政策的角度，插电式混合动力车的区别和油电混合动力将会非常大，因为政策将插电式混合动力车进入新能源汽车领域，和油电混合动力和燃料汽车是一个类，所以插件混合动力汽车可以享受补贴的政策，也可以在绿色的板和无限的，而油电混合动力汽车只能在蓝色板，没有补贴和驾驶限制必须遵循。

但这种情况不会持续太久，因为国家发改委在2018年底下发的一泽《汽车产业投资管理规定》中提到，未来插电式混合动力投资项目将按照燃油车项目的要求进行审批备案，但对于已经审批并投产的插电式混合动力项目并没有规定。这意味着在一两年内，插电式混合动力车将被归类为燃油车，所有的优惠都将被取消。