宝马i3为什么买的人少？宝马i3为什么都卖了
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宝马i3(进口)纯电动汽车的补贴价格在各地差别很大，跨度为2364元至30.37万元。自2014年宝马i3在中国上市以来，宝马i3的价格从一开始的44.98万元大幅下降到51.68万元，到2020年的车型已经下降到30.58万元。
为什么宝马i3的买家在已经把自己的形象降得如此之低的情况下，最终还是卖掉了呢？其实本身买的人并不多，卖的人比例会相当多。对于一辆小型车来说，这个价格在同级车中太可怕了。虽然每个人都想开一辆BBA，但这个价位的i3将主要由富人支付，而普通消费者会在同一级别或相邻级别中找到更好的续航里程、动力和配置。
此外，之前的宝马i3有纯电动和增程式两种车型。增程式车总是给人“伪新能源”的印象。我们可以参考一下国产汽车理想的ONE，它的道路并不比蔚来艰难多少。如果必须购买混合动力车，消费者更有可能选择插电式车型。
这里还有一个品牌故事，因为宝马的i3或i8电动车型之前是由前总裁雷瑟夫经营的。在任期间，他推广了i系列，并在全球取得了不错的成绩。但随着雷瑟夫的离职，i系列得到的支持比以前少了，销量也有所下降。最重要的推手走了，曾经干净的庭院被秋叶覆盖。
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