大学生买车合适吗？万元二手车体验旧菜车可以折腾我的车换四年再见载体的直接原因

我的第一辆车是一辆05型1.6升手动别克凯越。正是因为这辆车，我才有了和b百度开驾驶论坛的缘分，从资深潜水员变成了内容供应商。“我生命中的第一辆车”是如此的有名，我想无论如何我都会把我的第一辆车带在身边。但现实最终打败了这一切。几个月前，我卖掉了我的旧凯迪拉克，买了一辆新的。我之前发过几篇关于老凯岳的帖子，每一篇都有不同的感觉。现在这辆老凯悦已经不属于我了，我还是想写点什么来纪念这辆陪伴我近5年的人生第一辆车。

我在暑假高考结束后用最快的速度考出了驾照，拿到驾照后不久，叔叔就把他之前的05别克凯朗送给了我。对我来说，刚从高中毕业，我很高兴有一辆自己的车，而这辆车当时只有十年的历史。我总觉得如果好好修理一下，这辆车还能再开十年。

我在这辆车上投入了很多时间和金钱，付出了很多努力，从中获得了很多乐趣。说到这里，我们不得不顺便谈谈大学生买车这个老生常谈的问题。让我们从结论开始，如果你喜欢汽车，在你上大学的时候买车绝对是值得的。

虽然汽车仍然是一件大事，但它们并不像许多年前那样遥不可及。即使对大学生来说，通过自己的劳动做一份兼职也可以很容易地攒钱买一辆二手车。以我的车为例。刚进大学的时候，二手车的价格已经降到2W以下，非常接地气。在日常生活中存一点钱给自己的兴趣充值也不是不可能的。

在资金充裕的情况下买一辆各方面性能优异的新车自然是最好的，但在学生党盈余盈余还是少数的情况下，万元二手车是比较接地心、大众化的选择。如果你以这个价格购买二手车，你只能选择较旧的车型或较低的新价格，你必须付出一些特别的努力来修理它。如果你不喜欢折腾，想尽快拥有一辆自己的车，你可以节省高达4W的钱买一辆比亚迪F3或宝骏310W，这比人民币二手车更可取。

我这款凯悦在万元二手车中比较有代表性，它的特点和市场上绝大多数万元二手车一样：车源大容易找，配件便宜维修费用低，车龄长，用车体验勉强说。

作为一款已经问世十多年的紧凑型轿车，凯朗的性能仍然停留在一个尚可的水平。一辆车龄较长的二手中型车的驾驶和骑行体验肯定会比一辆紧凑型车更好。然而，配件的价格和准备的复杂程度都高于紧凑型轿车，这对于普通大学生来说并不是一种亲和力。除非你特别爱折腾又想学习汽修知识，否则一万辆二手车还是选择低档车型比较实用。

我们来谈谈万元二手车的使用体验。首先，这个价格范围内的二手车一般都很旧。外表是简单和经典的，但更真实的描述可能是古老和保守。所以你不能对这个价格的车的外观期望太高。只要不觉得自己丑就够了。

对于大学生来说，拥有一辆车的乐趣已经变得非同寻常。从0到1的突破，比第一辆车帅不帅更重要。当别人还在公共汽车上骑自行车时，你会感到非常满足，开着一辆二手车在校园里转。

即使是这个价格的二手车看起来也不太帅，但它开起来干净整洁，一点也不像一辆破车。

动力体验部分我凯越在万元二手车中也很有代表性，1.6L自然吸气发动机马力只有100多匹，起步感觉很轻，快速加速很弱，油门到底也没有推回的感觉。这个价格区间的二手车多为自然吸气发动机，排量小于2.0L，动力体验一般。即使有少数车型配备涡轮增压发动机，也最好不要购买，因为维修费用较高。

至于变速器，我还是推荐手动变速器。首先，手动变速器的驾驶体验比旧的自动变速器要好得多，可以通过随意控制速度来调节动力体验。二手手动车的油耗也比自动车低。至于换挡感觉，没有任何希望，档位清楚，离合器踩得不够累。

我对这款凯越的控制感觉很一般，速度在40km/h以上转弯时就会忍不住踩刹车，之前也考虑过加一个平衡杆来提高控制性能，后来经过深入研究发现，这款叫IQ税的产品就放弃了。一万元二手车的操控一般都不是很好，对于这个价位的汽车底盘期望应该紧而不松，毕竟更换底盘零件的时候也是一笔不小的开支。

别克凯瑞的内饰材料和做工也比较合理，十几年前的车材料比现在同级别的车厚马路，同时由于老款车的内饰零部件结构都比较简单，如果出现异常声音维修也很容易。

万元二手车骑行空间不是很充裕，但对于学生来说，平时几个师兄开车出去玩，挤也很开心。

因为后座的靠背支撑这种老开越成比例的放下，所以后备箱空间很酷用，最猛的时候拉一辆自行车，一般只要是三厢车，后备箱空间就能满足一个学生的常规使用需求。

我这辆老凯迪拉克很老了，外观也属于廉价买菜车的风格，但是我很喜欢这辆车，在拥有它之后，一直在不停地折腾，投入了很多精力，同时觉得很有意思。

首先，该车最满意的改装部件是——新凯悦原装14寸铝合金轮毂，转向后感觉轻了很多，同时外观水平也有了跨越式的提升。之前还曾有过一个很危险的想法，想把双色汽车配件换成都市风格的轮毂，但悬崖勒马，选择安全耐用的原厂车型，不改变轮胎的尺寸对年审没有任何影响。这一套车轮买在一辆虎牌轿车上，价格1200元，感觉质量不错，本来想把车卖下来留个纪念，后来因为工作太忙着急用原牌照转让放弃了。

我对黑色屋顶的改造也很满意。修改后，我需要去车管所更改绿色副本和驾驶证。成本是10元，过程很简单。一开始是用彩色胶片来改变汽车的黑色车顶，花费了170元。两年后，它裂开了，花了200元做了一件漆器。效果非常好。

后视镜基地是由黑色塑料部件，这似乎是老化和白色。我在网上买了一瓶40元的黑色塑料件翻新液，喷漆后效果还可以。一瓶可多次使用，每半年应刷一次漆，否则会发白。

这辆车的两个大灯都是原装大灯，大灯表面一直没有太亮，我特意买了一台120元的点烟器接口抛光机和3M抛光蜡来处理，处理后效果还是合理的。

尾灯部分有点复杂，由于之前左后侧碰撞，尾灯换了，我接手这辆车后，尾灯已经变成了磨砂表面，严重影响外观质感，果断去修理店换了一个200元的新辅助尾灯。然而，更换辅助尾灯4年后开始磨砂，这个时候学聪明了，在万能宝买了一瓶10元的大灯翻新喷雾，喷完后马上亮了。

当我刚拿到驾照的时候，我的驾驶技术不是很熟练，而且有很多划痕。一开始，我不小心用油漆笔修理。后来，随着刮痕的增多，我直接进入了涂装领域，买了专车专用喷漆和腻子，但腻子的操作不6，涂装效果也不好。

行车记录仪对于新手来说还是很有必要的，我换过两台行车记录仪，价格在70元左右，质量还是说过去的，一般用了一年多才出现故障。至于内后视镜上的挂件很破，看起来油腻，影响行车安全，后悔没有早点拆下。

40元的迈巴赫头枕绝对是一件神器，大大提高了前排座椅的舒适度。因为米色绒布座椅非常难打理，我一直有一个坐垫，这套90元的免费坐垫不错，可以最大限度地减少对原车坐垫舒适度的影响。

方向盘换了很多。我自己手工缝制了30多元皮革的方向盘套，我对自己的手艺非常满意。由于经过珩磨的塑料方向盘已经开裂剥皮，手感太薄，需要在上面缝一个盖子。彩色标识价值10元，贴上后方向盘的视觉效果大大提升。两个辐条下面的灰色塑料件出现了磨损，我直接买了一卷5元的内饰变色贴纸剪了修，很有成就感。

我几年前买的手刹上的黑色皮套还不到10元钱。如今，我再也找不到这么物美价廉的配件了。戴上后确实比塑料的感觉好。为了搭配棕色的方向盘套，我买了一个棕色的扶手套，毕竟，原来的米色绒布已经磨黑了，不会掉下来。

部分仪表板更换了背光，按照在线教程操作没有困难。背光的价格也很便宜，十几块钱一套。

多媒体屏幕是我首先修改的东西之一。我用的是车削。倒车视频和蓝牙媒体源是非常有用的。我还更换了中控台上的灰色装饰板，因为原车的颜色已经褪色了。我更换了90多元的辅助配件，自己安装并不麻烦。

2元一个哈曼卡顿的logo可以从心理上提高音质。

2USB+1点烟器适配器也是一种便宜且非常实用的设备，可以用来给行车记录仪供电和给手机充电。

在安全方面，我唯一增加的设备是胎压监测。显示器是太阳能供电的，并通过蓝牙与轮胎空气喷嘴上的传感器相连。价格超过400元，这对我来说是必要的，因为我经常在高速奔跑。

虽然人生的第一辆车承载了很多情感，但到最后，这种感觉还是被磨破了。

我之所以要换车，主要是因为它的车龄已经达到了15年，由于老化而出现的故障越来越多。虽然经过大规模的改装后还能再战，但在车库或去车库的路上感觉不舒服，实在是难以忍受。

这款车还有一些不影响驾驶、也不容易修理的小故障，比如在颠簸的道路上，主驾驶座会发出噪音。

老化暴露出的问题都集中在发动机的核心部分。在我开这辆车的这些年里，我从来没有碰过任何底盘部件。估计底盘零件不久将大量更换。

因为我接手后先花了600多元更换了全车的油和水，所以经过几年的保养除了四个轮胎和四个车轮刹车片，没有进行任何大的工程，轮胎刹车片的费用也不是很高，一共1500元。

老别克excsior有一个明显的通病，气门室盖垫渗油，通过更换铝制气门就是解决了这个问题，我在更换气门室盖的同时还更换了点火线圈、火花塞、正时皮带，费用1200元，好后发动机怠速声音好多了，怠速抖动的情况也大大缓解了。

由于水泵漏水，没有及时检查防冻水位，有一次冲洗气缸垫，甚至修理气缸垫和更换泵的工人花费了1100多元；后来由于水管老化，防冻液开始渗漏，立即换了几根新的水管；要卖车的时候蒸发箱又漏水了，实在不敢修理，漏水也促使我去换催化剂。

老旧汽车灯光故障亮是不可避免的，我这凯悦氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器都是亮故障灯，虽然对驾驶没有影响，但灯光很乱，刚把这些传感器都换成了新的辅助部件，加小时费用不到300元。

之前空转时有异常声音，故障原因是转向增压泵坏了，更换了一个400元的辅机厂件后故障消除。

更换转向增压泵后，空调压缩机又出现问题，打开空调发动机发出异响，功率也出现明显衰减，还一台500元翻新的压缩机，用了一个多月又发出异响……我只是不想再开这辆车了。

260元骆驼电池的性价比并不低，保守估计使用四五年也不是问题，下次车主可能开车报废全部不用换电池。

空转抖动这个问题贯穿了我多年的驾驶时间，因为影响并不是特别大，更换全车机脚垫的费用也不低，一直拖着不保养。

这辆老凯越虽然不是一辆很NB的车，但它却让我的大学四年过了很多精彩，也陪伴我度过了很多重要的时刻，毕业、找工作、恋爱等等……

在这篇文章中，我分享了对圆圆二手车的一般感受，以及维修和维修过程中的一些细节，希望能给有需要的朋友带来一些参考。

现在看着凯悦的照片还能想起它所度过的点点滴滴，世界还没有结束的盛宴，真的到了离别的那一刻，心很平静，并没有太多的舍不得。

转学前，我给它匆匆拍下了这组照片，也没能和它说再见，那再也见不到的美好时光一直记在心里。