显然，该车型是广汽本田首次推出的产品，网友对其的误解或偏见都是正常而单纯的感受。今天小编在这里就揭开本田格栅的真面目，直接聊聊干货。先说话的好处：

1. 良好的燃油经济性。这一观点也是在不与混合动力、插电式混合动力和纯电动车型进行比较的情况下得出的。该车型栅格具有8秒内的加速性能，基于此功率测量的综合油耗为6.3L/100km，性能相当优异。

2. 及时释放力量。这种观点也是基于自动车型，如果夸张的话，驾驶员右脚输出的轻微变化都会引起动力输出的变化，动力效果接近这个速度。

3、动力好。这个结论不包括混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的比较，也不包括单燃料发动机的比较。V-Grid完整系统配备1.5T四缸涡轮增压高发动机，在21环境温度下可实现7.9秒的零百加速，完全可以满足该级别用户的日常使用。

4. 换挡平稳性好。该模型提供了两个发动机，一个无级变速器和一个六速手动变速器。优秀的换挡平顺性是基于自动的车型，无论是低速、中速、高速还是快速加速、快速减速等工况，变速箱换挡都相当平稳。

这些是本田发车区的主要优点，然后是发车区的缺点：

1. 底盘纹理略薄。格式也采用了这一级常见的前麦弗森+后多环节独立悬架，但在训练上比较活泼，高级感和重感缺失。

2、车厢隔音降噪能力一般。这种观点是基于对紧凑型汽车的整体标准评估，而不是与高级车型的比较。当车速超过60KM/h时，车厢内的发动机声、风噪声和道路噪声都能被清洁和听到。在这方面仍有很大的改进空间。

4、自动启停动作明显。自动启停号称是节能减排的配置，但由于频繁关机启动，其工作平稳性对舒适性的影响尤为明显。这款本田车型配备了自动启停装置，在启动发动机的那一刻，它会发出清晰的振动。

5. 前排座位有点窄。小编身高172CM，驾驶坐姿调整到更合适的坐姿，坐垫侧翼包裹的感觉相当明显，长时间驾驶对于大腿局部挤压的感觉不舒服。

6、LCD仪表板显示字体小。本田格全系统标准LCD仪表盘，显示功能和美观度都比较好，就是字体显示略小，驾驶员对于显示内容摄取比较困难。

7. 中控触摸屏离驾驶员较远。小编将驾驶坐姿调整到合适的位置，在身体不期待屏幕操作是一件比较困难的事情，在驾驶过程中屏幕操作比较不方便人体工程学，需要说明的是，小编喜欢低背驾驶坐姿。

8、两排坐垫短。目前在紧凑型轿车领域，后座坐垫几乎是一个普遍现象，对此广汽本田格也不能幸免。长时间骑行大腿前端会有比较明显的酸痛感，影响舒适度。

综上所述，本田格栅有缺点同时也有优点，不建议购买观点明显偏颇和过于骄傲，没有生产。购买紧凑型轿车，首先是挖掘自己对车辆的硬需求，根据需要在车市中进行选择。

但要明白，这个层次的模型不会完美，甚至会存在各种明显的不足，这是现实。当一辆车满足硬性要求并能适应其缺点时，可以暂时将其列入购买清单，以后再进行比较。如果对于15万元级轿车来说，追求客观卓越处处都是不切实际的一厢情愿。

车型库相关车型系列并网价格：0.00-166,900品牌：本田用户关注度：10级别：紧凑型：轿车三年保修率：53%