为什么法拉利488Pista不能保值？首先，这个问题是在上一篇文章的末尾提到的。今天，我就这个问题与大家进行深入分析。法拉利488Pista可以说是法拉利历史上价值最低的限量版跑车。但这并不是因为汽车本身不够好。相反，法拉利488Pista在从上市到交付的过程中，迎来了国家汽车环保排放政策与国五、国六交替的时间节点。

当它即将交付中国时，它已经达到了国五的排放标准，才可以注册。因此，法拉利488Pista虽然销售，但根据进口日期，只能达到国五排放标准。

导致很多客户只在全国五个地区上卡。我们都知道超级跑车和高端豪华车不会在车主手中停留太久。法拉利488Pista销售时，国六排放标准已经在中国全面实施。即使在不到一年的时间内售出，也将达到国五排放标准，

作为这样的高端水平，车辆消费的客户群体不愿意花几百万去买一辆挂着另一个城市车牌的跑车，这是非常尴尬的。法拉利488Pista的常规选装和个性化选装价格税后约670万元。

这是在中国。市场上二手车的价格在500万元左右，因为有五六个国家在进行汽车排放的更换。但是作为高端二手跑车的客户群体，相对来说，这个价格还是很有吸引力的，毕竟节省了200万元。

488Pista作为一款赛道性能优异的法拉利家用车，对于热爱驾驶和法拉利488Pista的客户来说，也是一个好消息。为什么这是好消息呢？一方面，在购买不到一年的二手车时，节省了很大一部分选车费用。

另一方面，按照正常市场来看，法拉利的很多限量版溢价都非常高。如果不是为了换车的环保排放，你现在买这辆车可能比原车的交易价格还贵。

这就是为什么我们的二手车店有这辆摩德纳黄色的车。对于这种水平的限量版法拉利来说，只有几百英里。在不到一年的时间里，价格已经降到500万美元左右。

与此同时，还有一个更好的消息，就是法拉利官方对于售出的车辆都有三年7万公里的免费保养，可以说买回来之后，就不需要再投入一分钱进行后期的保养了。你所需要的只是汽油。下一期，让我们来聊聊法拉利488Pista与目前激烈的超级跑车竞争对手相比有哪些优势，它是如何脱颖而出的，以及它使用了哪些黑科技？