四驱系统通常包括分时四驱、适时四驱和全时四驱。分时式全轮驱动如今相对罕见，只有较老的越野车才有。因此，让我们来看看及时和全轮驱动的区别。

及时的四轮驱动

如果你从字面上理解，当你有一个全轮驱动系统，当你有一个全轮驱动系统，当你有一个两轮驱动系统。与全轮驱动相比，及时全轮驱动结构更简单，可以有效降低成本和重量。由于适时四驱的特殊结构，更适合搭载强横向发动机前驱的车型，所以我们可以看到很多在这个平台上打造的suv或者全轮驱动轿车都是适时四驱。

四轮驱动

如果你从字面上理解，全轮驱动意味着全轮驱动模式一直处于开启状态，无需驾驶员选择操作，前轮和后轮永远保持四轮驱动模式。

四轮驱动能正常工作吗？

四轮驱动并不意味着它一定要有优越的越野性能，在日常使用中及时的四轮驱动，可以处理突发的打滑效应，提高驾驶性能。但是如果用适时的四轮驱动来越野的话，那基本上是满足不了的，适时的四轮驱动永远不会有专业的四轮驱动那么好。

及时和全轮驱动的优缺点

配备适时四驱的车型，相比全时四驱会更便宜，而且操作更适合初学者，不需要驾驶员控制，一旦遇到路况不好或行驶时车轮打滑，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配到前两轮，自然切换到四轮驱动状态，应用更简单。缺点是四轮驱动不能及时应对越野场景的强度。

配备全时全轮驱动车型，价格会比较贵，具有较好的驾驶控制和驾驶跟踪能力，能够更好地应对越野场景的强度，缺点是废油，经济性不够好。但现在有了智能的全轮驱动系统，比如奥迪的quattro，它可以在特殊的表面上重新分配扭矩，并将更多的扭矩放在驱动轮上，这样就不会打滑。

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