油路板即自动变速器的阀体总成，其工作原理如下：3360油路板通常由液力变矩器、行星齿轮、换挡执行器、液压控制系统和电控系统组成。

各重要部件的工作原理：

液力变矩器工作原理；发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，旋转产生的离心力使泵轮叶片之间的工作流体沿叶片由内边缘向外边缘抛射出去；这部分工作流体既具有随泵轮旋转的周向速度，又具有冲向涡轮的轴向速度。

这些工作流体撞击涡轮叶片，推动涡轮与泵叶轮沿同一方向旋转。

2. 行星齿轮传动的工作原理。

360型液力变矩器虽然可以传递和增加发动机转矩，但其转矩比不大，调速范围也不宽，远远不能满足车辆工况的需要。

为了进一步增大转矩，扩大其速度范围，提高汽车的适应性，在变矩器后面安装了一个子传动——齿轮传动。

这种齿轮传动主要采用行星齿轮传动。

换挡离合器为湿式多片离合器。

当液压将活塞压在主动盘和从动盘上时，离合器啮合。

当工作液从活塞缸排出时，复位弹簧使活塞缩回并脱离离合器。

3 .液压机械自动传动控制：液压自动传动，参数调节主要是节流阀(简称节流阀)和调速阀(简称调速器)。

节流阀输出的液压压力反映节流阀的开度；控制调速阀，使输出液压能反映速度。许多司机经常把油门当刹车用。两个刹车都是加速器，造成不可逆转的错误。

如何控制汽车油门的大小

日常驾校的学生都能很好的掌握油门控制技巧，但在换车的时候却做不到，往往容易踩油门。

那么如何控制油门呢？油门控制技术是什么？接下来，就让小编告诉你吧!操作油门踏板时，应以右脚跟放在驾驶室地板上为支点，用脚掌轻踩油门踏板，并用踝关节的屈伸用力向下按压或松开。

踩油门时，力度要轻，使轻步缓慢。

启动发动机时，不要把油门踩到底，而要略高于怠速油门。

起动时，最好在离合器联动点前加一点油，并且最好走中小油门开度。

松开离合器应与踩油门紧密配合，动作要快。

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选择合适的档位，让发动机大部分时间以中等油门运行，以节省燃料。

空油换挡时，踩离合器和油门踏板协调。

当汽车上坡时，你不允许踩油门。

当汽车在斜坡上行驶时，不允许把加速踏板踩到底。

如果你踩了四分之三的油门踏板，但发动机仍然不能加速，你应该换到低一档，然后再踩油门。

在停止或关闭发动机之前，松开油门踏板，不要放空油门踏板。

温馨提示：驾车者可以轻松控制汽车的油门，加上完美的刹车技巧，驾驶起来平稳舒适。

因此，拥有完善的油门控制技巧是非常重要的。