随着2022年1月的到来，我们向2021年挥手告别。在去年的汽车市场上，可以说新能源汽车迎来了爆发的第一年，全年的大众销售渗透率达到15%，下半年的多个月更是超过了20个百分点，这也可以看出人们购买的车型已经逐渐从燃油车转变为新能源车。

而回望刚刚过去的12月，国内新能源汽车市场也“很热闹”，因为不少车企已经发布了12月的销售数据和1月初的2021年年度销售报告。那么究竟这些国产新能源汽车品牌都取得了怎样的销售成绩呢？让我们看看下面。

第一，比亚迪

12月销量：92,823

在刚刚过去的12月份，比亚迪新能源汽车销量92823辆，同比增长236.4%，使其再次成为国内新能源汽车市场销量冠军，毫无问题的“龙头”玩家。此外，比亚迪在2021年的新能源乘用车销量为593,745辆，同比增长231.6%，表现同样出色。

2022年，比亚迪已经给出了最高150万辆的新能源销量指导，所以今年，比亚迪有望有大动作，让我们拭目以待，看看他们能否很快成为全球单一市场实现百万辆+新能源销量的第一品牌。

第二名，小鹏

12月销量：1.6万辆

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最后，虽然小鹏汽车在12月份获得了新能源汽车市场的第二名，但在平均售价仅为20多万元的每辆自行车的营收和毛利率上，小鹏还需要做出更多的努力。因此，能否实现这一经营目标，取决于将于2022年推出的28万级SUV车型小鹏G9能否杀出一条生路。让我们拭目以待。

第三名，理想

12月销售量：14,087

理想汽车凭借其唯一的车型“理想ONE”，在2021年12月获得了新能源汽车市场第三名。数据表现方面，12月共交付14087辆理想车，较2020年12月增长130.0%。在年销量方面，理想ONE在2021年共交付90,491辆新车，比2020年增长177.4%。此外，自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆，成为国内新能源市场30多万款SUV车型中最畅销的产品。

2022年，理想汽车将推出搭载4缸发动机的全新全系列车型X01，这将与理想ONE一起巩固其在30万级增程混合动力市场的优势。所以从整体趋势来看，理想或许真的能够有“理想”。

4号陪审员：蔚来

12月销售量：10,489

谈了理想，魏氏不可略去。去年12月，蔚来汽车共交付了10,489辆新车，同比增长49.7%。此外，2021年，蔚来汽车还共交付新车91429辆，同比增长109.1%，连续两年实现翻番。到目前为止，蔚来汽车共交付了16.7070万辆汽车，这一数字普遍高于理想汽车。

很多人可能想知道，为什么蔚来汽车去年12月的销量排名第四。事实上，我认为一个是蔚来的客户群体主要是那些中高端客户。毕竟蔚来的产品均价超过40万元，比之前的小鹏和视频都要高。二是2021年蔚来没有新产品交付，一直靠卖旧车型为生，没有新的增量来源。好消息是，蔚来汽车的收入一直很高，因此它可以卖出相对较少的汽车。此外，蔚来将在2022年交付ET7和ET5车型，再加上一款神秘的新车发布，因此该品牌有望在2022年继续实现销量增长。

第五名，哪吒

哪吒可能对该公司并不熟悉，但由于其高性价比，哪吒在12月份交付了10,127辆新车，同比增长236%，单月销量超过10,000辆，在12月份的新能源市场中排名第五。此外，哪吒在2021年交付了69,674辆汽车，比上一年增长362%。时至今日，哪吒累计交付车辆95977辆，成为名副其实的“腰新势力”代表。

当然，从哪吒CEO最近的言论来看，现在还远不是庆祝的时候。尽管哪吒的月销售额已超过1万元，但由于其车型大多在6 -16万元之间，单位利润率和收入仍然是哪吒面临的最大问题。简而言之，哪吒能否利用其高性价比来继续其不断上升的销量，还有待观察。

第六名，零跑动

12月销量：7807

哪吒在12月交付了7,807辆新车，较上月增长39%，较上年同期增长368%。此外，2021年零跑汽车全年总交付量为43121辆，销量呈上升趋势。

具体来说，零跑车主要依靠零跑T03和零跑C11两款车型抢占市场份额。其中，零跑T03全年交付38463辆，10月22日开始交付的零跑C11交付4021辆。总而言之，目前零跑车的车型还是低端，售价在6 -8万元的迷你零跑T03，所以如何实现品牌向上，推出更具性价比的车型，或许是摆在零跑车面前的最大问题。

第七名，魏玛

12月销量：5062辆

魏玛进入新能源市场并不晚。然而，在刚刚过去的12月，魏玛仅交付了5062辆纯电动汽车，在新能源市场排名第七。2021年，魏玛汽车共交付智能纯电动汽车44157辆，同比增长96.3%，接近过去三年的累计交付量。

根据魏玛提供的数据，魏玛汽车已经严重落后于腰部新动力品牌零跑和哪吒，排名腰部新能源品牌垫底。所以，今天的魏玛可能比哪吒或哪吒有更多的问题，所以希望在2022年魏玛能看到更多真正的、优质的产品和核心技术。

第八，极地氪

12月销量：3796辆

作为传统汽车企业吉利旗下的高端新能源汽车品牌，极地氪在12月份也交付了3796辆，环比增长88.7%。此外，据可靠消息人士透露，氪001型号的订单已经订到明年5月，因此随着产品线的扩大，氪品牌的销售数字应该会更好。

值得一提的是，目前只有Polkrypton 001在售。从品牌定位来看，虽然Polkrypton是高端新能源汽车品牌，但与价格更高的Nio相比，其溢价能力仍有差距。总之，接下来要看极氪品牌在产能攀升后会交出怎样的销售成绩单，我们也期待未来有更多的极氪高端车型出现。

蓝途9号

12月销量：3330

作为最新进入国内新能源市场的国产高端电动汽车品牌，兰途也受到了很多人的关注。在刚刚过去的12月，兰度FREE共交付3330辆，环比增长192%，成为电动汽车中最快单月交付超过3000辆的新品牌。此外，自2021年8月开始交付以来，阿兰图已连续5个月实现环比增长，累计交付6791辆阿兰图FREE，成交均价超过33.8万元，突破了成熟车企中国品牌价值的高度。

总的来说，作为一个高端品牌，12月份有这样的销售业绩还是不错的。这在一定程度上也证明了消费者对兰途高端新能源汽车品牌形象定位的认可。尽管今年交付了6,791辆汽车，但该公司仍未达到此前全年交付10,000辆汽车的目标。所以，关于岚车的未来，我们还是走着看。

好了，以上是12月份国内新能源汽车品牌销量，以及2021年国内新能源汽车品牌整体销量数据统计。通过对销售数据的汇总，不难看出比亚迪是中国新能源汽车的领跑者。不仅实现了12月92823辆新车的销售数据，而且在2021年全年销售了近60万辆新能源汽车。所以如果你想买一款靠谱的新能源车型，比亚迪是首选。当然，如果你想追求个性和独特性，小鹏、Ideo、蔚来和哪吒等品牌的手机也是不错的选择。总之，新能源汽车现在越来越受欢迎，接下来就看谁能笑到最后，成为最大的巨头了。(文/优视汽车大字)

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