京藏高速公路，起点在北京，终点在拉萨，于2016年10月宣布通车，覆盖北京、河北、内蒙古、甘肃、甘肃、青海和西藏自治区，全长3718公里。京藏高速公路是国家高速公路网在西藏唯一新增的公路项目，具有重要的现实意义。

此前，京藏高速公路全长仅82公里，重大交通事故奇怪地集中在5公里长的路段。从1998年11月至2003年9月，共发生32起重大道路交通事故，造成62人受伤，49人死亡。在短短5公里内，每公里平均有10人死亡。因此，我们称它为北京的“死谷”。由于该路段安全事故高发，又被称为京藏高速公路“死亡5公里”。

然而，现阶段还没有权威专家能够对京藏高速公路5公里死亡事件的原因给出有效的陈述。除该路段外，还有以下道路：

318省道318川藏线

川藏公路全长3176公里，翻越21座海拔4000米的雪山，穿越14条河流，被东西方地理学家称为“世界上最危险的公路”。绳魂原因：山体反作用力大，且采取318川藏线滑坡垮塌路段，而一般滑坡垮塌均在若干固定路段。

2. 太科高速u型弯道

这条公路有一个又急又陡的U型弯道。对于过往的车来说，它就像百慕大的黑三角一样可怕，基本上每周都会有一辆车在灰色和黑色的“U”型转弯的道路上发生不一样级别的交通事故。

3.罗汉洞坡：死亡坡

310省道拉汉东坡扩建工程于1998年9月开工。自2000年10月全线通车以来，至2003年底，拉汗东坡段共发生交通事故83起，造成32人死亡，101人受伤。

河北省信河区省道308号4号——可怕的“B”字

308省道572公里至573公里为河北信河地区国家级小黑点，被司机品牌形象称为“死亡之路”。道路上的事故最多是每天5起，一年半内发生了32起事故。

5. 中国台湾北部的“死亡之路”和“地狱之路”

北义高速公路是中国台湾的另一条致命道路。它以前的状况很差，有9个弯道和18个弯道。车辆很容易出现常见故障。由于事故率太高，北逸除了“死路”的称号外，还有一个又一个地狱魔鬼的传说故事。经常在夜间看到光和白色物体。有些人会传递“工作经验”;晚上不能和走在路上的女人说话，否则会惹上麻烦，但也不能任其自生自死，比如有些人，一定要热心帮助，否则会有怨魂久久不散