对于新款SLK350，梅赛德斯开发了全新的V6发动机，每个气缸配备四个气门，最大功率比上一代发动机提高了约25%(200千瓦)，扭矩提高了13%(350牛米)。在同排量发动机中，其动力性能名列前茅，厚重的发动机声音凸显出鲜明的运动特性。新款V6发动机在2400转/分时达到最大扭矩，在2400转/分至5000转/分的转速范围内，这一峰值扭矩可以持续产生，从而为SLK350提供更大的动力和更好的急剧加速。SLK350从静止加速到100公里/小时需要5.6秒，从60公里/小时加速到120公里/小时需要8.7秒。梅赛德斯首次在V6发动机的进排气歧管侧安装了可变凸轮轴调节装置，以提高发动机性能、扭矩和燃油经济性。两级进气歧管技术和智能热管理系统的引入为全新V6发动机增添了更多亮点。在7速自动变速箱(7G-TRONIC)的帮助下，新的SLK350每100公里的排量只有9.9升，比它的上一代车型少了约5%，后者拥有6缸发动机和5速自动变速箱。将在东京车展上亮相的120压气机搭载了新一代4缸120千瓦发动机，这也是新SLK系列的首款发动机。发动机采用独特的TWINPULSE技术，进一步提高性能、扭矩、乘坐舒适性和燃油经济性。TWINPULSE系统集成了增压器、平衡杆、空气冷却、可变凸轮轴调节和四个气门，比之前的SLK提高了8%的燃油经济性，NEDC油耗为8.7 L /100公里。同时，SLK200K也是奔驰抢占中国高档位跑车市场的主力军。slk 200压缩机和SLK350标配六速手动变速箱，换挡行程短，定位准确。4缸发动机可以配备5速自动变速器，而新的V6发动机可以配备7速自动变速器。此外，驾驶员可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作，这充分体现了新SLK的运动风格。