我们之前提到过，江淮iEV6E来自江淮悦悦，是一款汽油车，所以这辆车的基本结构是一辆车，和奇瑞蚂蚁铝合金焊接架，有本质的区别，具体情况是什么，我们一起来看看。

前防撞梁

钢板太薄，宽度还可以

拆下前保险杠，我们看到的江淮iEV6E和普通的廉价小型车一样，都配备了单层钢质防撞梁，虽然看起来很薄，但整体宽度可以，基本上可以覆盖前方接近70%的面积。

前防撞梁整体呈拱形。从侧面看像是双层冲压结构，但实际上两端里面的钢板是吸能箱的连接座，所以只是一块“单层冲压”钢板，而且钢板的厚度只有1.44mm，比较薄。一般来说，1.2 mm是行业内防撞梁的下限，否则根本起不到作用。

此外，我们可以看到，该车有行人保护泡沫内部的前保险，这是相当慷慨的一个小的车。

这辆车的前防撞梁与水箱的距离比较近，加上防撞梁太细，如果发生低速碰撞，水箱损坏的几率会非常大。同时，如果发生碰撞，江淮iEV6E前方的充电口也可能受损。

前部防撞梁的能量吸收箱看起来像个笑话。短长度的吸能箱可能会让人以为是后防撞梁!从侧面看，盒子的褶皱看起来是完整的，但如果发生碰撞，如此短的折叠区将无法确保盒子的功能。

后防撞梁

1.11毫米单片冲压钢

江淮iEV6E防撞梁看起来比前防撞梁更薄，是单层冲压钢板，钢板厚度仅为1.11mm。

但有后吸收盒，且形状、构造都比较规则，崩塌褶皱比较完整。

从图中可以看出，江淮iEV6E后的防撞梁应该整体突出后备门。我们多次强调后防撞梁一定要从后备门伸出来，这样才能起到保护作用，减少低速碰撞时的伤害。

总结

便宜的车

其实对于这么小的一辆车来说，本来就是一辆很普通的廉价车，iEV6E并没有给我们任何惊喜。如果你把它想象成一辆代步车，它是最便宜的。

另外，我们没有在这辆车上发现高压应急停电装置，所以如果发生碰撞，不要盲目移动汽车，一定要确保高压安全。目前国家还没有明确的相关设计规定，所以大家一定要小心，电动车碰撞起火一定不能随便抢救，否则很容易造成二次伤害。所以买电动车的朋友一定要小心驾驶，也许撞到车就不会有人来救你了。

江淮iEV6E防撞梁评分