南都湾财经新闻记者陈英山打开地图就能叫到出租车，日常使用的出行平台是官方认证的吗？深圳率先以行业探索与地方巡网相结合的新方式，帮助过去主要以旅游接客为主的出租车行业在“云”上接单，也借助数字化升级为城市交通提供更多便利。

近日，在深圳市交通局的指导下，深圳出租车行业与高德地图共同打造的“深圳出租车”上线已经两年了。巡航出租车网络官方平台连接高德地图“高德出租车”栏目。在推出半年后，深圳约有2.2万辆出租车和3万多名司机已经完全联网。截至目前，司机累计在线操作时间已超过4000万小时。与上线时相比，司机每小时在线收入增长了21%。

此外，“深圳出租车”是第一个汽车和手机联动。出租车线上线下融合的背后，是数字化能力的提升。为了更好地解决老人打车的问题，深圳出租车推出了“智慧扶老人上车”，扫描公交车站的二维码点击“我要用车”，无需输入目的地和出发地，出租车就会去那里接老人。据报道，深圳87个公交车站已经升级以适应老化。

官方“网约车平台”解决了哪些行业痛点？在众多城市中，深圳为何能率先成为国内首个出租车巡网一体化试点城市？未来，湾区出租车的数字化升级将如何发展和优化？

半年全城出租车尽数上“云”，深圳开探城市出行新范式

深圳出租车于2020年5月正式上线，当时深圳的游船出租车数量因疫情而下降。为了帮助深圳出租车企业转型升级，帮助出租车司机获得更多收入，“深圳出租车”应运而生。

在深圳市交通局的指导下，深圳出租车行业与高德地图共同打造了官方平台“深圳出租车”，并与高德出租车对接，开始上线运营。深圳由此成为国内首个出租车巡网一体化应用试点城市。

“深圳出租车”作为全国首个与行业共建的官方出行平台，是由深圳市交通局指导，全行业参与的全新模式，正因为如此，全市车辆和司机可以在短时间内完成整体接入。推出半年后，深圳约有2.2万辆出租车和3万多名司机，这意味着100%的接入已经完成。

当深圳出租车司机李宇平(音译)曾经担心网约车平台的兴起带来的业务冲击时，他在官方平台上最直接的感受是收入的增加。与在线平台早期相比，李玉萍的整体在线收入增长了20%以上。“从接到乘客的订单到到达指定的接送地点大约需要两分钟。“乘客也觉得他们在附近叫到了出租车，比以前更满意了。”李玉平说。

据了解，乘客通过“深圳出租车”平台下单，超过一半的订单在5秒内得到回复。乘客对深圳出租车平台的满意度也在不断提高。“深圳出租车”平台数据显示，自上线以来投诉率持续下降，乘客满意度较上线提升43%。

首创车机手机联动，避免“重复派单”引起司乘误会

另一个令出租车司机李宇平(音译)惊讶的是，车和手机之间的无缝连接。“我以前试过一些叫车平台，但体验不太友好；比如，在路上刚看到有乘客招手，等到客户上车，但由于网上配送功能没有及时关闭，就可能收到网上订单；这个时候，你只能打电话取消，这可能会引起投诉。”当然，另一种情况是车辆空置状态卡没有及时手动切换，导致杨某招客以为乘车被拒绝。

除了模式创新，“深圳出租车”还在技术上首次突破了车辆与手机联动的壁垒，解决了“重复订单”问题。“深圳出租车”是首个智能车联网调度与计价器联动。在线调度订单，车辆会显示有乘客；如果有乘客的离线呼叫，就不会有在线订单，从而解决了重复订单的问题。当司机按下汽车上的计价器时，就会开始在线充电。当计价器在车上提起时，行程将自动在线结束，并同步完成收费。在线定价与计量同步，避免成本纠纷。

此外，乘客还可以看到车辆和司机的信息，对出租车服务进行在线评价，有效地监督服务，帮助提高服务质量。

司机找不到乘客也是在接车时经常遇到的问题，深圳出租车司机胡师傅说，在乘客上车后等待接车的这段时间里，让司机可以知道乘客的位置，可以让司机更快的找到乘客。胡师傅通过绿色通道提出建议，很快被采纳，相关功能也很快上线。

到目前为止，司机们已经为深圳出租车的升级提供了1089条建议。深圳出租车平台通过听取司机的建议，推出了21项新功能。

公交站点简单扫码无需输信息即可叫车

行业数字化升级助力城市适老化交通出行

随着出租车线路的“云化”，数字化产业的升级也体现在城市出行的品质上。今年，交通运输部将“实施适龄交通服务”作为贴近民生的切实措施之一。

为了帮助老年人解决手机叫不到车、在路边长时间等待的问题，深圳市交通局联合高德大车、益田社区党委，在“全国首批老年友好示范社区”福田区益田社区设立了老人温暖出租车站，在全市设立了87个公交车站。

在这些暖心的车站，你可以“扫描”二维码，然后在支付宝、b微信或高德地图等普通App上点击“确认”，一键叫车。在两者之间，不需要输入原点和目的地。出租车司机会打电话给乘客与他们沟通，然后去车站接他们。只要在上车时告诉你的目的地，下车时付钱就行了。值得注意的是，老出租车模式采用大字体，支持现金支付。

据介绍，与阳照出租车相比，暖心站叫车范围更广，可响应车辆更多，老人能更快叫到车。与手机通话相比，暖心站也最大限度地提高了使用门槛，更符合老年人的使用习惯。

深圳缘何成示范带头点？

汽车油改电提供机遇，城市开放包容奠定基础

在众多城市中，深圳为何能率先建立政府与行业共建的旅游平台？第一，深圳是一座开放、包容、创新的城市。出租车行业出行平台的建设离不开主管部门、行业协会、各大企业等的共同努力。热爱创新、乐于尝试的深圳市民的消费性格，也让“深圳租”的孵化更加顺利。

另一个机会在于深圳有轨电车的普及。新能源汽车在深圳租赁市场的广泛应用，是深圳区别于普通城市出行的一个重要特征。与传统的燃油车相比，新能源有轨电车在数字化方面更加先进，已经记录了许多背景和运行数据。这也为车联网提供了良好的基础和机遇。

深圳作为中国特色社会主义示范区和湾区核心引擎城市之一，率先探索巡网融合发展，将有效推动出租车行业数字化升级，提升城市出行服务能力。高德地图副总裁王贵新表示，围绕出行需求提供服务一直是高德的初衷。高德打车将最大限度地发挥其技术能力，帮助“深圳打车”平台不断升级，为司机带来实惠，为乘客带来更好的乘车体验。

未来，在出租车的数字化升级上，公出行平台将在社会福利、养老等方面持续推进。当然，“深圳出租车”也将利用先发优势和多方合作的基础，提升乘客服务体验，解决司机增收的痛点，提升城市交通服务质量。