在中国，梅赛德斯-奔驰S级轿车绝对是无人知晓无人知晓的，“大本钟”是人们赋予它的独特称号。当然，国产的北京奔驰e级和c级也是大家非常熟悉的车型。但说到b级车，大多数人可能都有点不知所措。它来到中国不久，就很少在大街上见到了。它拥有紧凑的MPV外观，抛弃了传统的奔驰后轮驱动形式，低于国产c级的价格，B200就是这样一款“小本”，奔驰将其进口到中国，并赋予其特殊定位——豪华运动旅行车。今天作业的主题是这辆17奔驰B200。

这个B200是由1.6升涡轮增压发动机。该型号为M270小排量涡轮增压发动机。采用先进技术的第三代BlueDIRECT缸内直喷系统，最大功率可达115kW(156Ps)/5300rpm。峰值扭矩250Nm/1250-4000rpm，与7速双离合变速箱发动机匹配。对于家用的整体动力参数是足够的，但是汽车在低速和快速加速时的动力滞后还是很明显的，再加上低档位的起落影响了整体的驾驶乐趣和乘坐舒适性，为了能够将汽车扩展到安全范围内的最佳动力和操控性，一对一定制刷ecu是一个不错的选择。

首先，使用专用设备对车辆系统进行检测，确保车辆在健康状态下进行优化升级。然后安装路试设备，收集路试日志，为国外程序员提供最真实的车辆运行信息。最后，通过专用Flash设备读出发动机控制系统。将读程序、路试日志、乘客合理需求、车辆配置油等客观信息发送给国外方案提供商，确保方案优化的合理性。

什么是ECU升级？

升级ECU是通过改变原有的操作程序来改变发动机的操作方式。所谓“ECU程序”，其实就像一套计算机运行程序，它存储在存储器中，由控制器对来自输入设备的信号进行转换，处理相应的命令信号，再从输出设备传输出去，控制机器的运行。实际上，我们对于ECU参数的编写，实际上是修改计算机运行程序。它的目的是提高车辆的性能，使其动力更线性，更直接。

升级ecu的优势：

ECU升级的优势，以智能手机为例，现在手机经常升级，系统升级后，会有更多的功能，更好的运行效率。一般来说，原厂对发动机的培训会比较保守，留下一定的安全系数，这也是汽车工程行业的常见做法。而有些厂家，为了在不同车型上使用同一台发动机，也会采用“相同硬件，不同性能调整”的ECU密封来实现，这时就有了高功率版和低功率版之分。自然，想要打出高性能，追求速度和激情的球员，刷ECU就成了修改球员的必经之路。相对保守的ECU训练也可以进行更激进的涂漆，同时也可以通过刷ECU来释放密封原有ECU的部分动力。刷ECU程序的车辆可以明显感受到平稳的动力输出，简单粗暴，相对于原车的动力输出那感觉明显好很多，什么推回，什么加速……这不是问题。(大多数车主都有同感)

整个手术大约需要3个小时。并将定制优化程序植入发动机计算机。经专用设备检测合格后，再次进行路试日志采集，修正方案优化的合理性。

实际路试结果总结如下：

二：换挡逻辑更积极聪明，换挡更顺畅。虽然低位置不能完全治愈，但比以前有了很大的改善。动力与控制的升级，使整体驱动控制更加线性化；

三：声波更深更厚，奔驰B200刷ecu升级提升动力换挡性价比，安全性非常高。

改装不是让你不顾安全的去炫耀驾驶，而是当你需要动力或者控制的时候可以在保证安全的前提下使用，这就是改装的本质!ecu优化是一门科学，希望大家都能理性的了解ecu升级ecu，都能“随心所欲”的控制自己的爱车，没有比“智能”的油门响应——更能体验到驾驶的乐趣!希望在原有ECU模式下，“辛苦”驾驶车辆的成员，尽快体验到升级后ECU的“足感”驾驶体验!