有一种价格很低的合资模式。原有客户非常庞大，在中国的总销量甚至接近400万。但2021年仅售出3502辆，今年第一季度为零，没有售出一辆汽车。这辆新车的价格真的很便宜。最基本的版本只有5万多一点。这是一辆别克凯龙。别克Excelle绝对是众所周知的合资产品。中国有很多二手车，但现在几乎没人买。这并不是说这种型号贵。新车厂家指导价在83,900 ~ 99,900，打折后最便宜也不过5万多，其实很多朋友都以为这款车型停产了，其实不然。别克Excelle仍在销售中。从设计上来看，别克凯朗的整体设计还是有价值的，与别克英隆相似。鹰眼形状的前照灯，内部雕刻飞行灯带，精致感不错，但前照灯没有配备镜片。它还配备了一个黑色的进气网格和镀铬条带横向填充。从车身侧面看，车身比例非常理想，旋风形铝轮非常有价值。至于后部设计，它是别克Inlong的复制：运动尾翼，隐藏排气管。从逻辑上讲，这种面值的合资车要花5万美元。为什么消费者仍然不买？接下来，让我们看看室内风格。别克凯朗(Buick Excelle)的内饰是硬塑料的，但它也采用了很多黑白对比色，所以内饰看起来不错。当然配置一定要低一些，没有中控屏，没有多功能方向盘，还要机械手刹车和机械仪表屏，所以配置投资确实少。至于新车的后排设计，空间感不错，但是后排没有出风口，没有独立的头枕。规格与桑塔纳基本相同，但别克凯越显然更实惠。最后，让我们看看电力系统。我认为别克凯越销量不佳与它的动力系统有关。配备1.3L自然吸气发动机，三缸发动机配合五速手动变速箱和CVT无级变速器。消费者真的不喜欢三缸发动机，宁愿花更多的钱也不愿购买四缸版本的大众桑塔纳。事实上，除了别克英龙和大众桑塔纳，消费者现在有很多选择，很多人选择购买像Macro MINI EV这样的小型智能车型。花5万元以上的钱，你就能买到一辆装备精良、维护成本更低、外观更可爱的汽车。由于自主品牌的崛起，别克凯跃尔被置于一个非常尴尬的位置。公平地说，如果别克不做出改变，这款车型真的是接近生产。