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摩托车大奖赛一直都很刺激。MotoGP也是由主要制造商专门为这项世界顶级比赛设计的。这辆158公斤重的车里藏着什么样的秘密？以下是关于MotoGP你可能不知道的10件事。

1. MotoGP的无缝传输单次换挡时间约为0.0009秒，约为人类眨眼时间的1/200。

2. 当一辆MotoGP赛车以55度侧面安装时，轮胎与地面之间的接触面积约为硬币大小。

3.在MotoGP比赛过程中，车手不知道赛车的余量。这只能通过在整个比赛中改变燃料模式来最小化，车队也会通知车手根据比赛状态调整发动机输出模式，以防止赛车过早耗尽燃料。

4. 最低速弯道内转速比较：Moto3 > Moto2 > MotoGP。主要原因是三款车的特性不同，同一条赛道的应用也会有所不同。Moto3的赛车加速缓慢，需要走宽线来提高内弯道速度；MotoGP赛车，另一方面，有更大的马力，需要更多的减速，以确保快速转向和早期加速。

5. MotoGP车手在40分钟的比赛中脱水3-4升，减重约4公斤。脱水速度是F1车手的两倍，这对车手的体能是一个严峻的挑战。

6. MotoGP车手外套的皮革部分采用袋鼠皮制成，厚度仅为1.4mm，以确保车手在比赛中能够更加灵活地进行技术动作；

7. MotoGP车手皮革中的安全气囊装置可以在碰撞后0.045秒内膨胀，并在接下来的40秒内缓慢恢复。

8. 从1974年到现在，除了2007年，其他年份都是日本制造商赢得的。

9. MotoGP赛车的理论侧角限制是64度，但这个值已经被打破了好几次。

10. MotoGP车手需要在比赛中不断调整前刹车杆的行程。在比赛过程中，进气口会吸收大量的热空气，导致整体温度上升，从而导致刹车油升温膨胀，使前刹车杆向前移动。车手需要在比赛中调整自己的行程，使其恢复到原来的位置，并保持最舒适的制动距离。

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