北京现代领即将停产的消息发生在2017年8月底，但并不局限于现代领单款车型的停产，而是包括悦道、朗高、名途等几乎所有现代车型。中国的四家工厂——三家在北京，一家在沧州——已经完全停产，这可能是该行业的第一次。

据了解，造成北京现代停产的供应商名为北京英瑞杰。根据该公司发布的官方信函，由于北京现代未支付1.11亿元人民币，导致运营资金不足，8月22日停止向北京现代供货。事实上，早在今年上半年，北京现代就已经出现了亏损现象，销量并不理想，这使得资金无法支撑巨额的运营费用。

据悉，此次事件与现代汽车在北京的独资零部件供应商摩比斯也有密切关系。为了应对销量的下降，北京现代需要减少产能和成本，因此必须降低零部件的价格。但是，供应商拒绝这样做。因此，由于供应商不供货，北京现代不得不拖欠货款并停止生产。

随后，北汽股份有限公司就“北京现代工厂停产”问题发出紧急澄清通知，称：目前，北京现代生产系统暂时波动问题已得到解决，北京现代各工厂均处于正常生产经营状态，这也是北京现代停产的最新消息。2017年，北京现代的销量没有达到预期，这是不可避免的。现代铅暂停生产的原因主要有三个方面；

1. 萨德事件的后遗症

事实上，自2016年韩国同意部署美国导弹防御系统以来，中韩关系一直处于紧张状态。再加上现代、起亚产品的技术瓶颈，现代、起亚等韩国车企在华销量大幅下滑。国内车主在选择购车时，很多人都避开了韩国车。很多业内人士认为，这是现代汽车此次在北京销量下滑的直接原因。

2. 中国自主汽车品牌的崛起

与国产车的人气相比，韩国车的性价比已经下降。在开放初期，一些产品质量不如发达国家的产品，很多人选择追求进口车。如今，中国人的购物观念更加理性，不再一味追求“国外的月亮更圆”。在过去的两年里，国产汽车也蓬勃发展。无论是外观、定价还是质量都非常符合中国人的购车需求，这也间接导致了其他品牌的销售低迷。

3.韩国汽车质量问题曝光

随着时间的推移，早期购买的韩国车的问题逐渐暴露出来。比如油耗高、维修费用昂贵、外观易碎、安全系数低等等，让人们在购车时不再信任韩国车，而会选择其他品牌的车辆。质量差是现代夕阳的根本原因。

流动的雕塑风格与现代新产品的相同形状的令人失望的后果已经显示。不换药换新，缺乏产品力和品牌力，动力总成新技术创新和智能互联技术应用落后于时代。因质量问题引发的召回事件此起彼伏，与“萨德”的攻击不约而同，导致多米诺骨牌连锁效应。然后是彻底的溃败。

2017年对北京现代来说是不平凡的一年。一方面，这是北京现代因未能向供应商支付货款而再次停产后的第5天。另一方面，销售额达不到销售目标。根据全国乘用车信息协会的数据，今年前七个月，北京现代仅售出了41.5万辆汽车，比去年同期下降了29.1%。北京现代已将其全年销售目标从125万辆下调至80万辆。

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