到目前为止，世界上没有一家汽车厂像丰田那样痴迷于混合动力汽车，但很明显，精明的日本人并不冲动。在世界上仍以汽油为主要燃料，缺乏电动设备的时代，混合动力设计无疑是最实用的。很容易理解为什么每辆雷克萨斯车都有一个混合动力，更令人印象深刻的是，他们已经建立了一个新的混合动力称为HS250H。

在加州纽波特海滩举行的官方发布会上，我们经历了一种奇特的沉默，奇怪的是，就像在扑克桌旁等待对手手中的最后一张牌。接下来我们等待全新雷克萨斯HS250H的揭幕。

作为宝马3系(检查价格|和|优惠政策)和奔驰c级|(检查价格和优惠政策|)轿车的竞争对手，入门级雷克萨斯豪华IS系列以其低廉的价格和卓越的设计性能获得了巨大的成功。但雷克萨斯并不认为自己已经彻底赢得了这场战争，因为它知道，除了直接与3系和c级车竞争的IS之外，在入门级豪华车市场上还有很多空位留给目前最受欢迎的车型：混合动力汽车。

当然，250H后面的字母“H”很容易看出它的动力系统是由什么组成的。从底盘设计上看，新车的车头设计与2010年丰田普锐斯(查看价格b|优惠政策)参考有很多相似之处，普锐斯的另一个相似之处是它并非诞生于纯汽油车。更有趣的是，雷克萨斯官方和我们一直在强调，我们将测试的汽车不是普锐斯的双门跑车版本，而是一个全新的设计。

为了进一步澄清这个问题，新车的首席设计师HiroKoba解释说，车身面板和悬架与普锐斯无关。新车与普锐斯也有很大的不同，普锐斯在底盘材料方面也是相同的前身，只有混合动力车型。

然而，它们并非完全无关。例如，2.7米的轴距似乎说明了一些问题，而仅仅毫米的轴距似乎说明了这款新车与普锐斯之间的关系。不管怎样，如果你想知道这种新车是否在你的街道上，只要问你是否会买一辆普锐斯，但它看起来和空无一人的普通轿车一样。