从2020年11月1日起，限速标志将在全国范围内实行标准化，不实行“全国统一限速”。国家统一标准的限速标志，对于广大驾驶员来说，也是一个好消息，因为过去人们抱怨的“断崖式减速”、“高低限速”、“隐藏限速”等问题将得到改善。

“新规最大亮点”

1. 限速设置更合理。

2. 限速标志设计设置更加合理。

高速公路的限速不得超过120公里/小时。限速必须是10km/h的整数倍。相邻路段的限速差不应大于20公里/小时。高速公路立交干线、减速车道、出口匝道设置的限速标志之差不应超过30km/h。

限速标志设计更加简洁、清晰、美观，解决了过往司机看不懂、看不清、没发现限速标志的问题。限速标志应当设置在限速路段的起点，不得被道路两旁的树木、构筑物、其他交通标志和其他设施遮挡，并应当根据需要重复设置。在限速路段的尽头，应重新设置限速标志或解除限速标志。

此外，新规还提出了不同级别公路限速、限速调整和优化的内容。这一规范将涉及到广大车主的切身利益，因为限速标志设计的科学合理性直接影响到公路交通安全和运营效率。

违反下列速度限制的，不予罚款或扣分

1. 在限速60公里/小时以下的公路上，超过规定速度50%以下的；

2. 在高速公路、城市高速公路以外的道路上，以超过规定速度10%的速度驾驶中型客车、校车、危险化学品运输车辆的；

3.驾驶中型客车、校车、危险化学品运输车辆以外的机动车超过规定速度10%以下的；

4. 在高速公路上以低于规定速度20%的速度驾驶机动车的。

以第1条为例。在限速60km/h以下的道路上，如果你驾驶的车辆速度没有超过90km/h，那么按照规定，无后果可被罚款或扣分，予以警告。