另一条路不算礼让。一些骑车者报告说，他们在通过斑马线时确实会减速并礼让行人。但道路是3车道，行人在第一行，而骑行者在第三车道，看到行人在第一辆车走得那么慢，而在第三车道他认为，此时通过行人不影响斑马线。但当他被罚款100元，扣3分时，他真的哭错了。

机动车向行人让路标准

根据《道路交通安全法》的显示，机动车礼让标准如下：

1. 机动车辆通过人行道时应减速；

2、如果行人正在通过人行道，应停止礼让；

3.机动车通过没有交通信号灯的道路，遇到过马路的行人，应当避让。

根据上述标准，无论有多少车道，只要人行道上有行人，车辆通过人行道时应减速，停车礼让。从以上情况来看，汽车并不是用来躲闪的。无论行人走得多慢，与汽车相比，行人始终是弱势群体。虽然在另一条车道上行驶可能不会对行人产生太大的影响，但作为行人，在路上看着车流，更不用说从你前面经过，可能会有些紧张。

三车道向行人让路的标准示意图

从上图可以看出，当行人在右侧机动车道外等待时，在保证安全的情况下，第二车道和第三车道的汽车可以缓慢地通过人行道。但是当行人穿过高速公路线时，1、2、3车道上的汽车会停下来，让行人先通过。

当行人到达中央绿化带分隔线时也是如此。行人在外面等候时，里面的第三车道应停车让行，而第一、第二车道在保证安全的情况下可以缓慢通行。一旦行人踏出绿化带的界线，一、二、三车道的车辆应立即停车。

你会100%被抓到吗？

这不是绝对的，要视情况而定。如果你在红绿灯处不屈服，或者不听从交警的指示，你肯定会被抓住。尤其是电子警察，所以只能一次打一枪。

如何不成功地产生行人吸引力？

根据《中华人民共和国行政复议法》的规定，对违法处罚不服的，可以在知道具体行政行为之日起60日内提出行政复议。但根据《道路交通安全法》的显示，不屈服于行人，本身就是违反交通规则的，即使复议，上诉也基本不成功。

除非你有绝对的证据，比如照片、视频等，证明你在穿过人行道时是在法律范围内的，否则就没有成功的机会。

斑马马线不产电动车好吗？

通过人行道时，遇到过马路的电动汽车，应减速让路。最好是做个手势表示它先过了。如果电动车不是有意超车，或者没有先给车打信号，这时可以继续超车，不是不礼貌。

斑马线主要是给行人让路，不包括电动汽车。根据相关规定，电动汽车在通过人行道时应下车，不让行的汽车将被拍照。但如果他们不下车，他们将被警告或罚款。

然而，电动汽车仍然是汽车的弱势群体。作为车主，为了安全起见，他们宁愿等一分钟也不愿抓紧这几秒钟。否则，在发生交通事故时，即使不是车主的过错，面对电动车这一弱势群体，汽车所承担的责任比例也不会少。

斑马线不让行人行如何处罚？

根据《道路交通安全法》显示，汽车在通过人行道时不给行人让路，属于违反道路交通安全规定，将被处以20元以上200元以下罚款。另外，按照《道路交通安全违法行为记分分值》的规定，不按规定礼让行人的，将被扣3分。