雅马哈宣布将于4月18日推出一款神秘车型，再次震惊了观众。虽然有车手通过技术手段判断雅马哈的XMAX300一定是XMAX300，但官方并没有说什么，人们也不确定这次推出的是什么样的车。

现在，在指定的时间，雅马哈在北京的发布会上将备受期待的——xmax 300带回了中国市场。不过，与之前6万元的价格不同，XMAX300的官方价格降低了1万元。花49800元，你就可以欣赏到这只荣获德国红点设计奖的大羊。

XMAX300配置参数：

惊喜还不止于此。雅马哈还在北京开设了一家工厂所有的商店。不是株洲雅马哈，不是临海雅马哈，不是建筑雅马哈，而是一个真正的贸易工厂雅马哈店。

通过推出的XMAX300大贸在配置上与之前的小贸版本没有明显区别，降价只是因为取消了小贸繁琐的手续和高昂的自行车认证费用。这一次，售价不到5万元的XMAX300对本田说：“我不会轻易放弃大踏板市场。”

雅马哈XMAX300由一台排气量为292cc的单缸水冷四气门发动机和雅马哈独特的蓝色核心技术提供动力。最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩29nm/5750rpm，压缩比10.9:1。

与Fosa 350发动机参数相比，差异真的很小(最大功率21.5kw(7500r/min)，最大扭矩31.8nm(5250r/min)。此外，Fossa的改装质量比XMAX重了6公斤。

一般情况下，我相信即使本田比雅马哈贵3000元，这两辆车的买家还是会对半分成。但按照本田目前的Fossa 350的交付时间表，并不是每个人都有时间等两年才能看到一款代步车，这自然会使市场倾向于XMAX300。

受影响最大的当然是台湾的羊。在复星缺乏产能的大型踏板市场，人们原本预计进口平台将开辟一个利基市场，但现在却被雅马哈挤出了市场。好在雅马哈没有那么多的销售点，否则我们很快就会看到台湾羊的价格下跌。

面对大茂优质车持续向好的销售形势，雅马哈未来不排除在大茂销售MT03、R3等车型。当然，我个人更喜欢300cc的有轨电车或老爷车，因为本田CB300R迟迟没来取车。如果雅马哈做好了充分的准备，它可能会从本田那里抢走很多正在努力提车的潜在客户。

关于雅马哈进口车型的其他信息，让我们等待5月份的北京车展，希望汽车公司能给摩托车手一个满意的答案。

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