那是一辆老雷克萨斯ES350，快11年了。发动机气门盖有轻微漏油现象，变速器无漏油痕迹。发动机舱干净舒适。

所以说日系车担心不无道理，而宝马和奥迪5年或7 -8万公里是一个挑战。就像所有的事情一样。引擎表面沾上了油。

除了VVT漏油召回外，ES350六缸发动机是否需要更换油管？故障率仍然很低。

我今天来检查舵机是否漏油。这个问题已经困扰车主半年了。店主是个细心的人，看起来一点也不油腻。

到4S店检查并通知舵机油封有问题，需要更换整个舵机。报价是5750元。

这个价格对于液压舵机来说并不算高，电动舵机的价格一般在15000元以上。经济型轿车的电动转向器，其电机通常集成在转向柱上，价格并不贵。

店主经常在我们店里洗车。在聊天中，业主说他想买一个二手舵机，但担心它的质量和耐用性，因为买家的保修期只有一个月。

相信只要是从业10年以上的维修师傅都拆过舵机，现在这样做是非常少见的。不赚钱是一个原因，另一个原因是他们买不起维修零件，只能更换组装。丰田的舵机制造商提供大修套件，但现在4S店里不应该有一个20多岁的修理工可以替换它们。

下图是拆下的防尘罩，可以看到动力油从舵机泄漏出来。

液压舵机的内部结构并不是太复杂，但是如果没有维修经验，千万不要贸然拆卸，否则很有可能是在没有转向动力后安装的。

下图显示了舵机的大修包。280元。舵机漏油主要是由于内部油封老化磨损造成的，所以大修包主要包含各种油封和几种塑料垫片。

下图显示了被移除的左右横梁。横杆球头松动，导致转向噪音异常。这也是一个容易发生的问题。

拆卸舵机的第二步是拆卸转向蜗杆轴。

下图所示的大螺母应该是很多维修人员都知道的，也是在维护舵机异常噪音和松动的过程中有时需要调整的地方。

但是，调整这个螺丝只能治标不治本。螺丝太紧转向会下沉，螺丝太松转向则太轻。下面是内部结构，是用来调节蜗杆压力的半月形部分。

下面的图片显示了这个舵机漏油的根本原因。如果这三个密封件磨损和老化，一个是转向重，一个是漏油。拆卸时，一定要避免刮伤内壁，否则更换新的油封是没有用的。

如果出现转向声异常，在横拉杆内外球头排出的情况下，通常是以下部分出现问题，这是由于涡轮与蜗杆间隙过大造成的。

舵机维修中最困难的部分是拆卸。如果你没有做过一次，建议你不要冒险。硬拆、硬安装，仍不能使用，费时、费力、费钱。

下图是拆解后的全家福。用汽油清洗，特别是用气枪清洗阀体内的油孔。

液压舵机的内部结构相似，并不复杂，第一次拆卸可能不太可能，但是一旦知道了内部结构，接下来的拆卸就容易了。

你觉得怎么样？请在下方留言。